戰鬥機沒有雨刮器，雨天如何起降？

雨刮器是現代的汽車、火車等地面載具的標準配置。在雲霧雨天氣時，雨刮器能夠颳走落在玻璃上的水珠，防止它們擋住駕駛員的視線。

（圖為運20，可以看到雨刷器）

面對雲霧雨天氣遮擋駕駛員視線時，民航機、直升機及運輸機等低速飛機在出於成本的考慮，一般也會安裝一組雨刮器，這是因為在低速下雨刮器並不會對飛行性能造成明顯影響，且雨刮器十分便宜。另外，在雨勢較大時，民航機則乾脆停飛。

但戰鬥機卻沒法安裝任何雨刮器，雨刮器在高速下會對戰鬥機性能造成很惡劣的影響外，此外戰鬥機那圓滑的座艙蓋外形也不適合安裝雨刮器。因此，面對雲霧雨天氣遮擋駕駛員視線時，戰鬥機們自有高招。

財大氣粗的美國戰鬥機在面對雲霧雨天氣遮擋飛行員視線這個問題時，乾脆就在座艙蓋玻璃外表面鍍一層緻密的納米黃金薄膜。這樣的薄膜既能保證水霧無法附著在座艙蓋上，也能兼顧一定的隱身性能。比如F22就在座艙蓋表面鍍了一層黃金薄膜。

英法這樣的國家顯然沒法像美國那樣財大氣粗，因此，英國在戰鬥機風擋玻璃上塗了一層排雨液。這樣的液體可以增大水的表面張力，使水保持珠狀，無法附著在風擋表面。

而俄羅斯戰鬥機在面對雲霧雨天氣遮擋飛行員視線時，手段就相當簡單粗暴了，他們乾脆在座艙蓋的風擋上安裝加熱電極，用高溫和高速把附著在玻璃上的水珠蒸發掉。

而我們中國在面對這一問題時，就處理的相當靈活了。對於殲7這種低價值飛機，則安裝加熱電極；對於殲10等第四代戰鬥機，則在座艙蓋表面塗一層厭水塗層，並輔以排雨液；而在殲20這種第五代戰鬥機上，則直接鍍了一層緻密的納米金屬薄膜。

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