恩佐·法拉利Ferrari·Enzo—人稱:賽車之父,贏得了9次F1總冠軍
恩佐·法拉利Ferrari·Enzo(1898.2.18-1988.8.14) ——人稱:賽車之父,他畢其一生致力於提高賽車的性能以不斷奪取桂冠。1947年,他創立了法拉利公司,並生產出第一輛法拉利125S汽車,這被看作是現代賽車文化的起源,他一生贏得了14次勒芒24小時耐力賽冠軍和9次F1總冠軍。
恩佐·法拉利Ferrari·Enzo(1898.2.18-1988.8.14) ——人稱:賽車之父,他畢其一生致力於提高賽車的性能以不斷奪取桂冠。1947年,他創立了法拉利公司,並生產出第一輛法拉利125S汽車,這被看作是現代賽車文化的起源,他一生贏得了14次勒芒24小時耐力賽冠軍和9次F1總冠軍。
恩佐·法拉利Ferrari·Enzo(1898.2.18-1988.8.14) ——人稱:賽車之父,他畢其一生致力於提高賽車的性能以不斷奪取桂冠。1947年,他創立了法拉利公司,並生產出第一輛法拉利125S汽車,這被看作是現代賽車文化的起源,他一生贏得了14次勒芒24小時耐力賽冠軍和9次F1總冠軍。
恩佐·法拉利Ferrari·Enzo(1898.2.18-1988.8.14) ——人稱:賽車之父,他畢其一生致力於提高賽車的性能以不斷奪取桂冠。1947年,他創立了法拉利公司,並生產出第一輛法拉利125S汽車,這被看作是現代賽車文化的起源,他一生贏得了14次勒芒24小時耐力賽冠軍和9次F1總冠軍。
恩佐·法拉利Ferrari·Enzo(1898.2.18-1988.8.14) ——人稱:賽車之父,他畢其一生致力於提高賽車的性能以不斷奪取桂冠。1947年,他創立了法拉利公司,並生產出第一輛法拉利125S汽車,這被看作是現代賽車文化的起源,他一生贏得了14次勒芒24小時耐力賽冠軍和9次F1總冠軍。
恩佐·法拉利Ferrari·Enzo(1898.2.18-1988.8.14) ——人稱:賽車之父,他畢其一生致力於提高賽車的性能以不斷奪取桂冠。1947年,他創立了法拉利公司,並生產出第一輛法拉利125S汽車,這被看作是現代賽車文化的起源,他一生贏得了14次勒芒24小時耐力賽冠軍和9次F1總冠軍。
恩佐·法拉利Ferrari·Enzo(1898.2.18-1988.8.14) ——人稱:賽車之父,他畢其一生致力於提高賽車的性能以不斷奪取桂冠。1947年,他創立了法拉利公司,並生產出第一輛法拉利125S汽車,這被看作是現代賽車文化的起源,他一生贏得了14次勒芒24小時耐力賽冠軍和9次F1總冠軍。
恩佐·法拉利Ferrari·Enzo(1898.2.18-1988.8.14) ——人稱:賽車之父,他畢其一生致力於提高賽車的性能以不斷奪取桂冠。1947年,他創立了法拉利公司,並生產出第一輛法拉利125S汽車,這被看作是現代賽車文化的起源,他一生贏得了14次勒芒24小時耐力賽冠軍和9次F1總冠軍。
恩佐·法拉利Ferrari·Enzo(1898.2.18-1988.8.14) ——人稱:賽車之父,他畢其一生致力於提高賽車的性能以不斷奪取桂冠。1947年,他創立了法拉利公司,並生產出第一輛法拉利125S汽車,這被看作是現代賽車文化的起源,他一生贏得了14次勒芒24小時耐力賽冠軍和9次F1總冠軍。
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