月球熔岩隧道可助人類獲取月球極地的巨大水冰資源

美國國家航空航天局（NASA）的月球探測器已經在月球北極發現了數百萬噸的固態水冰。人類可以通過月球北極地區附近的熔岩隧道，輕鬆獲取這些數量龐大的月球固態水冰資源。

藝術概念圖：月球上古老的熔岩管

美國國家航空航天局（NASA）的月球探測器已經在月球北極發現了數百萬噸的固態水冰。人類可以通過月球北極地區附近的熔岩隧道，輕鬆獲取這些數量龐大的月球固態水冰資源。

NASA於2009年6月發射月球勘測軌道飛行器、月球隕坑觀測和遙感衛星，這是美國「重返月球」戰略計劃的第一步，為美國下一步載人探月以及探索太陽系提供重要數據。月球勘測軌道飛行器是美國一個發射至月球軌道的無人宇宙飛船。

月球勘測軌道飛行器

全球聯網計算機共同搜尋地外文明科學實驗計劃（SETI）研究所對NASA的月球勘測軌道飛行器發回的新數據進行了認真研究，得出了上述結論。月球於數千萬年前在其地表之下形成了巨型的洞穴，月球表面存在的小型開孔可能就是這些洞穴冒出地表所形成的天窗，因此，這些月表孔洞、月球坑就是發現月球地下熔岩隧道的線索。

月球表面的「巧海」坑洞

SETI研究所行星科學家帕斯卡·萊在加利福尼亞州艾姆斯研究中心報告了相關科學研究發現。「月球探測器針對菲洛勞斯火山口拍攝了很多的高精度圖片，但是，這些照片還不能百分之一百地確定，觀測到的月球坑洞是否就是熔岩隧道形成的天窗，我們正在對一些可能的對象進行認真研究，同時，我們也會把這些孔洞的大小、形狀、光線條件及地質環境考慮在內，」他說。

夏威夷大島，夏威夷火山國家公園，瑟斯頓熔岩隧道。

同地球一樣，月球及火星上也存在著火山活動形成的熔岩隧道。熔岩隧道的形成方式有兩種：一種是「外殼覆蓋」熔岩隧道，另一種更為罕見的是「佩侯伊侯伊」熔岩在地下流動形成的熔岩隧道。「佩侯伊侯伊」熔岩在夏威夷當地語言中，是指波浪起伏光滑表面的玄武岩熔岩。岩漿持續流動，在外殼之下形成隧道。岩漿有的時候會再次噴發，並在低壓作用下再次進入已經形成的熔岩隧道中，對隧道進行擠壓膨脹，使之增大，有時會形成尺寸驚人的熔岩隧道。有時候會形成複雜的隧道網路，相互連接並通向地面。

月球表面卡比厄斯隕石坑圖

這些月球坑的開口有的寬達30.5米，連接著月球地下永無天日的洞穴，眾多的洞穴就構成了蜿蜒綿長的熔岩隧道。多年以前，月球存在火山活動時，岩漿河流在流動過程中外殼冷卻，中部高溫岩漿繼續流動，進而形成了這些熔岩隧道。

從月球土壤之下開採水冰是一件極為艱難的事情，如果能夠利用這些熔岩隧道來獲取月球地下的冰川，將會極大地降低獲取月球水資源的難度。目前尚不知道月球熔岩隧道中是否存在著水冰，目前能夠確認的是，月球水冰數量極大，非常類似於地球冰冷熔岩隧道中的水冰情況。此外，人類還可以將太陽能用於月球水資源的開採工作，熔岩隧道在月球表面開了一些天窗，這些天窗也能夠讓人類更加容易地靠近月球地下水冰資源。

澳洲科技新聞網ScienceAlert報道說，這些存在水資源的月球熔岩隧道還是建立長期月球基地的良好地點。月球地下洞穴的探索工作能夠很有價值地幫助人類研究認識月球形成的過程，熔岩隧道還能夠為人類進一步的月球任務鋪平道路，甚至還能夠幫助人類對火星進行探索。

來源：https://sports.yahoo.com

譯者：朱川

責編：鍾天意

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