2018北美車展 全新AMG CLS 53靜態評測
[XCAR 2018北美車展 原創]
在剛剛開幕的2018北美車展上，梅賽德斯-AMG帶來了全新AMG CLS 53。還記得在去年年底的洛杉磯車展上亮相的第三代賓士CLS，就在外觀設計方面引來了不小的爭議，很多消費者認為這款曾經的最美賓士車型在換代後有些過於兇狠，丟失了現款車型的優雅。
設計永遠是仁者見仁的問題，我們就不在此過多討論了。回到我們今天的主角AMG CLS 53身上，這是梅賽德斯-AMG 53系列的首款車型，最大亮點在於其搭載了3.0L六缸渦輪增壓發動機以及電動機的混合動力系統。
AMG CLS 53是梅賽德斯-AMG 53系列的首款車型，基於賓士MRA平台開發，與全新賓士E級共享。其最大亮點在於其搭載了3.0L六缸渦輪增壓發動機以及電動機的混合動力系統。
相比現款車型，全新一代CLS在外觀方面要更加兇狠，而AMG CLS 53則通過AMG套件使外觀比普通版車型更加激進。
前大燈造型整體呈上揚的姿態，燈組內部的設計使其看起來很精神，全LED光源的配備也符合CLS的車型定位。
從實拍的車型我們可以看到，AMG CLS 53配有HUD平視顯示系統。
前擋風玻璃上方的雷達探測器表明這台AMG CLS 53將會配備賓士一系列的主動安全配置。
側麵線條依舊像現款一般舒展，整體視覺感受不像車頭看起來那麼兇惡，但一點也不缺少運動感。
前包圍兩側設計有導流口，可以在一定程度上增加高速行駛時的穩定性。
外後視鏡採用黑色塗裝，下方還配有全景影像系統的側向攝像頭。
前翼子板上的徽標可以用來區別43以及63系列。
車尾的線條相對簡潔。相比普通版車型，AMG CLS 53在行李廂上增加了一個小型擾流板，用來提供更好的車尾下壓力。
尾燈的輪廓造型與頭燈呼應，整體非常銳利，燈組內部採用全LED光源，點亮後視覺效果很出色。
後保險杠的造型很運動，誇張的擴散器造型以及雙邊共四齣的排氣布局讓人一眼就能看出其性能車的身份。
與前保險杠不同，後保險杠兩側的導流口僅為裝飾。
梅賽德斯-AMG品牌的負責人Tobias Moers表明CLS 53在將來將取代原先的CLS 63車型。
大尺寸的AMG輪圈採用啞光黑色塗裝，看起來十分戰鬥。
AMG CLS 53靜態評測-外觀
內飾方面，AMG CLS 53採用黑色為主色調，用以烘託運動氣氛。原本儀錶台上的實木飾板也被換為碳纖維紋路的飾板，符合目前AMG車型的一貫設計思路。
AMG CLS 53的內飾採用黑色為主色調，用以烘託運動氣氛。原本儀錶台上的實木飾板也被換為碳纖維紋路的飾板，符合目前AMG車型的一貫設計思路。
從兩塊大尺寸液晶屏以及空調出風口的造型來看，全新一代CLS的內飾與E級Coupe的內飾如出一轍，豪華感與科技感並存。
帶有觸控功能的COMAND控制器與目前在售的很多賓士車型一致，造型很精緻，與CLS很搭。
無框車門是一台轎跑車的必要配置之一，車門內飾板上的設計同樣與E級Coupe相近。
從這個角度來看，AMG CLS 53並沒有配備像E 43一樣的一體式桶椅，這也表明CLS 53的前排座椅將會擁有更高的舒適性。
後排座椅的設計相對常規，中間頭枕、中央扶手以及兒童座椅介面都沒有缺席，遺憾的是我們在這台展車上沒有看到E 43上的那套紅色安全帶。
行李廂內部與普通版車型沒有差別，標準狀態下的容積為520L，後排座椅靠背還支持按比例放倒，可有效提升行李廂的裝載能力。
AMG CLS 53採用電動行李廂門。
動力方面，AMG CLS 53採用了3.0L六缸渦輪增壓發動機和電動機的混合動力系統搭配，其最大功率可達315kW(429Ps)。
編輯點評：
雖然全新一代CLS車型問世以後引來了很多爭議，但這些爭議也僅停留在外觀設計上，內飾質感以及動力表現仍然值得期待。而此次推出的AMG CLS 53也將替代老款的CLS 63，成為CLS級最強動力車型。
AMG CLS 53靜態評測-內飾
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