台灣已成「過勞島」 服務業淪為重災區
台海網1月17日訊 （海峽導報記者 燕子）蔡當局強推「勞基法」修訂，台灣勞工哀鴻遍野。蔡英文後援會榮譽總會長蕭明仁「台灣哪裡有勞工過勞死？有也是本來就有病！」的奇葩說法言猶在耳，近日就發生台鐵列車長因過勞猝死的案件，力推「勞基法」修訂的台當局行政機構負責人賴清德也被這一不幸案件直接打臉。其實，回顧2017年最令台灣社會震動的事件就能看出，「過勞」已成為台灣地區新的「金字招牌」，服務業更是事故頻發，成為過勞重災區。
「過勞班表」滿天飛 賴清德卻「裝睡」
台媒近日報道，年僅39歲的台鐵列車長張銘元去年被發現在家中猝死。而他在猝死前的工作班表顯示，兩次工作的休息間隔最多只有9個小時，最少更只有5個多小時。因為台鐵是公營企業，職員的勞動權益相對私企已經好了很多，因此，列車長猝死事件經媒體報道後震動島內，曝光的這份班表更被痛斥為「過勞班表」。
台鐵的「過勞班表」只是偶然個案嗎？事實恐怕並非如此。同在2017年，台北醫學大學附設醫院傳出一名護理師心肌梗塞猝死。台灣護理師產業工會理事長陳玉鳳當時指出，該名護理師上班加實習連續13天，懷疑是過勞致死。當時，台灣醫療界的「血汗班表」就曾被媒體痛批。
然而，針對多個行業存在「血汗班表」的情形，忙著推動「勞基法」修訂的賴清德始終沒有當回事。就在台鐵列車長過勞猝死前不久，賴清德還信誓旦旦，聲稱「公司不會故意排整人班表」。而民進黨副秘書長徐佳青還用「神邏輯」加以辯解，聲稱台灣各行各業都有「奇怪的花花班表」，法規再嚴都沒用，「你都不去檢舉，你都不去講」。
每4.8天就有1人過勞 服務業成「慘業」
據台灣中時電子報報道，根據台灣大學職業醫學與工業衛生研究所公布的勞工健康風險評估報告，台灣從2012年開始，每年因為罹患職業相關心腦血管疾病而領取勞保傷病、失能、死亡給付的人次，五年平均下來，每4.8天就會有1名勞工因過勞而領取相關保險。
毋庸置疑，台灣已成「過勞之島」，服務業則因行業性質成為過勞情況最密集的「慘業」。除了台鐵列車長過勞猝死，去年2月釀成30年來台灣遊覽車死傷最慘重的車禍，事故原因也是因為司機過勞、疲勞駕駛導致。台灣「消基會」近日公布的「年度十大消費新聞」以負面居多，排名第一的就是這起33死11傷的遊覽車翻覆事故。再查詢過去幾年的遊覽車事故就能發現，事故原因一大半都是因為司機過勞。
2018年被蔡當局稱為「勞基法元年」，但台灣勞工的境況並未得到改善，反而每況愈下。如果掌權者罔顧民眾呼聲，對於諸如「血汗班表」這樣的事情假裝看不見，那麼「過勞之島」最終損害的不止台灣勞工的身心健康，必然還有民進黨當局的民意基礎。
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