年銷140.5萬輛後，一汽-大眾終於迎來了2款SUV車型
2017年，中國車市大體可以用這樣幾個關鍵詞概括：增速放緩、購置稅退坡、合資增長乏力、SUV當道。
這一年，中國汽車市場乘用車銷量同比僅增長4.5%。
這一年，有一家合資車企，在全系沒有SUV的情況下，面對著強勢崛起的中國自主品牌和SUV的雙面夾擊，全年銷售140.5萬輛，逆勢上揚6.8%，不僅跑在了前面，同時也再創銷量新高。
不用猜大家也知道，它是一汽-大眾大眾品牌。
在筆者印象里，一汽-大眾就像是班裡常年的三好學生，儘管每年突出的方面不同，但絕對是德智體全面發展。成績從來不用老師操心，儘管從來不請家教，但是也從來不偏科（遺憾的是，沒有參加SUV科目的考試）。而2017年，它的「三好」主要體現在以下方面：
沒有冷門車，款款熱銷
在一汽-大眾的產品體系中，好像從來就沒有「冷門車」這個概念。款款熱銷是它的常態，2017年又是如此：
作為B級車的領軍人物，邁騰上演「11連殺」，年銷量突破21萬輛，同比增長28.4%，再再再次問鼎B級車市場銷量冠軍。
蔚領全年銷售60,926輛，帶動中國旅行車市場增長超300%，真正做到了一款車激活一個市場。而蔚領的意義遠不僅於此，因為它的強勁勢頭，讓車企們看到了旅行車在中國的藍海，進而會投入更多精力、財力，消費者在旅行車方面的選擇也必將更加寬泛。
寶來，全年銷售新車248,184輛，同比增長12.5%，用成績詮釋出彩；高爾夫家族（含高爾夫·嘉旅），全年銷量達207,352輛，連續47個月蟬聯細分市場第一。
捷達全年熱銷323,408輛，實力登頂A-級車銷量榜冠軍；速騰全年銷量達328,550輛，月均銷量超2.7萬輛，續寫A+級市場的王者榮耀；CC，全年累計銷售23,332輛，也在細分市場佔據一席之地。
對於一汽-大眾來說，貌似好的銷量成績從來就不是難事。但當我們環顧周圍的環境，看到市場環境整體低迷，其他車企都在SUV領域想盡辦法討好消費者的時候，就能體會到一汽-大眾的牛掰之處。論單車效率，在中國汽車市場，真的無人敢與一汽-大眾相提並論！
車型個性鮮明，能與消費者更好產生情感共鳴
儘管一汽-大眾的銷量有口皆碑，但在品牌建設上，一汽-大眾的身影無處不在。一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理孫惠斌表示：「一汽-大眾通過綜合分析每款車型的特點，賦予每款車型個性鮮明的品牌標籤，與用戶產生情感共鳴，並圍繞各車型的品牌形象，策划了一系列符合品牌調性和用戶需求的創新活動，讓消費者能充分感受到品牌所要彰顯的精神和價值。一系列創新營銷活動，全面銳化了一汽-大眾的品牌形象，極大地強化了品牌的知名度和美譽度。」
當我們回顧一汽-大眾一年來的品牌建設軌跡就會發現，一汽-大眾給了每款車以靈魂，而這些靈魂，都是通過營銷活動的方式實現的。例如寶來冠名的央視《出彩中國人》節目，速騰打造「品質生活圈」，真正做到了「有料、有趣、有熱度、有話題」，吸引了公眾的廣泛關注。更將一汽-大眾轎車有質感、有品位的生活理念，傳遞給每一位消費者。
在提升品牌力，豐富品牌內涵方面，一汽-大眾借勢熱門IP及優勢資源，將各款車型品牌營銷進行到底。如蔚領與TREK跨界舉辦TREK100騎行，高爾夫粉絲嘉年華，以及邁騰服務金磚五國峰會和十九大、贊助三亞· 財經國際論壇等標籤化的品牌活動，極大的鞏固和提升了品牌形象。此外，一汽-大眾大眾品牌還發布了全新升級的服務品牌理念，更加註重用戶售後服務體驗，開啟「未來服務」新模式。
另外，一汽-大眾還格外關注公益。如聯合多方共同發布 「中國新未來行動」戰略，整合「安全童行、天地童行、希望童行」三大公益項目，全面聚焦於兒童安全、快樂成長和未來發展。
而面對著日益年輕化的消費者，一汽-大眾從來沒有停止對於他們的關注。例如CBA合作、征戰CRC等，以更加年輕的姿態與消費者在一起，將品牌的風貌展示給年輕消費者。
2018年，眾所期待的一汽-大眾SUV終於要來了！
當然，不僅僅只有SUV。
在一汽-大眾大眾品牌年度業績溝通會上，一汽-大眾汽車有限公司商務副總經理、一汽-大眾銷售有限責任公司總經理董修惠表達了自己對新一年的目標和規劃，他將2018年稱為一汽-大眾的「產品大年」，最重要的兩點是：2018年，劍指145萬；2018，一汽-大眾推5款新車，包括兩款SUV。
董修惠總經理在講話中表示，「我們將一口氣推出5款新車。包括兩款全新SUV、全新一代CC、全新一代寶來以及新款高爾夫·嘉旅。」
一汽-大眾首款SUV來了，英文名為「T-Roc」。T是Time的縮寫，指時間與時代，也預示著未來。Roc同音Rock，是搖滾、岩石和鷹的意思，搖滾象徵著年輕、活力，岩石象徵著力量、堅韌，鷹象徵著雄心壯志、自由翱翔；T-Roc連在一起，可以理解為Time to Rock，這個名字傳遞著未來、自信。但這些傳遞出的信息是，這是一款年輕人的SUV。
T-Roc將正式吹響一汽-大眾大眾品牌進軍SUV市場的號角，開啟一汽-大眾SUV新時代。而另一款SUV將作為一汽-大眾大眾品牌的核心戰略車型，主打中高端SUV市場。
其他車型方面，作為現款寶來的全新換代車型，全新一代寶來將採用全新的MQB平台、全新的設計，並誕生於全新工廠，其綜合實力將有革命性的升級；而作為大眾全球新旗艦，全新一代CC將繼續引領大眾設計新高度，將憑藉其極具未來感的設計和強大的產品力，再一次刷新消費者心目中的「最美大眾車」。
2018，緊跟用戶需求
當我們都在期待有了新武器的一汽-大眾，將會在今年採用怎樣的武器進行戰鬥時，它卻給出了六個字：緊跟用戶需求。
作為中國最早的合資車企之一，一汽-大眾深知，在汽車產業深刻變革，客戶需求不斷演化，新產品接踵而來的時代背景下，沒有用戶，就沒有未來。
針對兩款重磅SUV車型，一汽-大眾將組織最具引爆力的營銷手段，著力通過圈層營銷、跨界營銷及IP營銷，引爆消費者對一汽-大眾SUV的認知。相信，伴隨著T-Roc和中高端SUV的上市，一汽-大眾將迎來全新的SUV時代。
正如董修惠所言，「為搶佔新一輪制高點，把握未來業務發展趨勢和機遇，一汽-大眾大眾品牌正以新的區域模式、新的業務單元、新的人事變革，打造全新的體系。」值得一提的是，一汽-大眾已成立了「未來業務發展部」，下轄用戶體驗、移動出行、新能源三個部門，全面應對未來的發展趨勢和方向。
正如一汽-大眾銷售有限責任公司執行副總經理楊幕添（Martin Jahn）所言，「一個嶄新的時代已經到來，一汽-大眾的野心決不止於創造經典，更在於定義未來。」
為了這個2018年，一汽-大眾已經準備了許久。
2018年，我們也期待一汽-大眾的精彩表現。
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