宗寧：飛機上終於能玩手機了，這要感謝華為的這個專利

最新 01-18

飛行模式終於不是雞肋了。

之前關於手機一直有一個段子，是嘲笑飛行模式的，說打開飛行模式，把手機從樓上扔下去，可手機為什麼沒有飛起來呢？而真正飛機起飛的時候，空乘又都會告訴大家，關閉所有電子設備，手機是不允許打開的，算你有飛行模式也不行。所以這個模式就比較雞肋，於是也就慢慢成了笑話。不過這個笑話即將成為歷史，飛機在飛行中可以使用打開飛行模式的手機，已經成為了現實。

民航局打開禁令

中國民用航空局為了滿足廣大旅客需求，根據中國國情，經過技術測試、規章修訂等一系列工作，認為開放機上PED（機上攜帶型電子設備）使用的條件已基本成熟，並在1月16日發布了《機上攜帶型電子設備（PED）使用評估指南》，允許了航空公司有條件的開放包括筆記本電腦、平板電腦、手機等設備的使用。而東航、海航率先宣布相關落地條款已經制定完畢，自1月18日起，乘客將可以在空中使用手機，但需設置為「飛行模式」。困擾中國乘客已久的手機開機問題終於得到了突破性的解決。事實上，如果你乘坐過國際航班就會知道，在海外的航空公司都是允許在飛機上使用飛行模式的手機的，這個條款的開放雖然晚了一些，但終究還是與國際接軌。更重要的是打開了未來飛機上提供WIFI服務的可能。

這個可能會將中國航空業帶入一個新的領域，乘客可以在飛機上使用便攜設備，並且聯網的時候，很多新的商業模式也就誕生了。比如說大家在購買免稅品的時候就可以在線支付了，而支付的便利性提升，還會讓飛機上誕生更多的收費服務，整個航空業的收入將會有一個新的提升。如果說在之前，飛行模式是一個笑話，那麼現在就是一個真正的有價值的功能了，那麼這項發明專利也就立刻身價倍增，試想，誰掌握了這個專利，誰的手機就可以在飛機上使用，誰沒有專利就必須關機，那顯然會讓用戶選擇有專利的產品，以免喪失在飛機上使用手機的權利。這反而就成了一個關鍵場景的核心競爭力了，不過不用擔心，這項專利實際上，還是掌握在中國廠家手裡的，這個廠家就是華為。

攝影：阿天

飛機上能開機了我們能幹點啥

其實飛機上能開機了，我覺得特別重要的一個功能突破就是拍照。畢竟在飛機上，經常可以看到美麗壯觀的大好河山，是因為沒有辦法開機，所以往往很難拍照。為了解決這個問題，我之前甚至都會隨身帶一個卡片相機，不過後來覺得實在太麻煩了。而現在這個問題終於可以解決了，我們在飛機上就可以拿手機不停的拍拍拍了，尤其是華為Mate 10系列的拍照功能越來越強大，不僅僅有徠卡雙鏡頭還有人工智慧晶元的加持，相信之後，我們會看到越來越多的航拍美照，當然小視頻也可以走起來了，用手機在飛機上拍一些空鏡，沒準還會讓更多的內容創業者的作品裡，出現更多的航空元素呢。

另外那自然就是閱讀、遊戲等常規使用了，我也去專門找了一些不用聯網的單機大作打算以後坐飛機的時候好好玩一下了。不過這就對手機的待機提出了更高的要求，畢竟以前上飛機就關機了，現在還要開著玩幾個小時，搞不好下飛機有信號了卻沒電了。這裡還是要推薦華為的Mate系列手機了，雖然是大屏幕，影音效果出色，但在能耗的控制上就更加出色，所以待機還是會成為一個剛需，尤其是飛機上能開機之後，商務人士的手機電量就會更加不足了。而短期看來，飛機上還是不允許用充電寶充電的，配備插座的又大都是長途大飛機，所以，待機還得靠自身電池硬才行了。