美大兵經驗告訴我們主流輪式戰車不好混 中國專業運兵車技壓群雄
原標題：專業輪式裝甲運兵車的發展思路
輪式裝甲運兵車是一種以戰場環境下的人員運輸為主要任務發展的裝甲防護型車輛，在裝甲力量興起的早期階段這種車輛發展型號很多，但是隨著現代軍事裝備科技的發展，軍方賦予輪式裝甲運兵車的功能越來越多，傳統裝甲運兵車主要擔負步兵運載的任務，一開始只配備一些重機槍等武器，而如今的輪式裝甲車，已經換裝上了30毫米口徑的速射炮、移動武器站、大口徑火炮甚至是反坦克導彈。同時，輪式裝甲運兵車在軍隊力量構成中也似有被悍馬為代表的輕型突擊車和斯特賴克為代表的輪式步戰車取代的趨勢。但是在我看來，一款高防護性能的專業的人員輸送車在現代戰場上還是大有用武之地的。
烏拉爾車輛廠生產的稱之為颱風-U裝甲車
現今的主流輪式步戰車在人員運輸方面有欠缺
現今的世界主流輪式步戰車都具有人員輸送功能，且很多輪式步戰車系都有專用的人員輸送改進型號，中國的09式、美國的斯特賴」、德國拳擊手、俄羅斯的BTR系列等都是如此。但是，前面提到，現代陸軍對這種車輛賦予了太多的功能，而這樣的面面俱到，卻也造成了輪式步兵戰車各項性能都不突出的嚴重弊端，兼具戰鬥和運輸的模式、甚至近幾年開始的模塊化設計模式都不能滿足戰場環境下人員的運輸任務，尤其是在近些年興起的城市作戰環境中，輪式步兵戰車的這種問題就更加凸顯。以美軍在伊拉克的實戰經驗來看，現今的主流8*8輪式步兵戰車根本不能在城市環境戰場生存，脫胎於輪式步兵戰車型號的同系列輪式裝甲運兵車型號，在相同的環境下也是完成不了人員運輸任務的。在這樣的實戰教訓面前，防地雷反伏擊車那樣的高防護、力求全面防護的車輛應運而生。
「颱風」裝甲汽車
美軍的防地雷反伏擊車概念只是應急之作尚需完善
正是認識到輕型輪式突擊車和斯特賴克為代表的輪式步戰車那樣的裝甲力量在戰場環境下、在人員運輸任務中的弊病，美軍在本世紀的幾次對外戰爭過程中加大了其防地雷反伏擊戰車的列裝範圍，相比於高速機動的悍馬輕型突擊車和火力強悍的斯特賴克輪式步兵戰車，美軍的防地雷反伏擊車重在防護能力，其主要目的也局限於對戰場惡劣環境下的輕裝步兵的防護，根據美軍的實際使用經驗來看，其還是有一些效果的。但是，美軍的這種防地雷反伏擊車概念只是在戰爭環境下的緊急措施，其力量和裝備技術標準並不完善，其在防護步兵方面做的不錯，但其力求做到全防護的模式也造成了這種車型造價太高，這樣的造價即使是財力雄厚的美軍都很難承受，其他國家若想大規模應用就更不可能了。因此，防地雷反伏擊車概念並不適合、需要在交戰狀態下防護人員生命安全的專業輪式裝甲運輸車。
「颱風」裝甲汽車
專業輪式裝甲運兵車對中國的意義
在惡劣交戰環境下機動的人員輸送車，中國也是有需求的。首先，中國是毫無疑問的受害國，中國需要這種強裝甲人員輸送車，依據我軍上世紀五十年代實戰經驗來看，強裝甲人員輸送車對行進中的步兵的防護效果非常好；再者，作為一個負責任的大國，中國遠赴海外危險地區維和的任務越來越多，在這樣的環境里，輪式裝甲運兵車作用很大；最後，中國的國家利益邊疆正在急劇擴大，中國軍隊緊急用兵於遠離我國土的交戰區，維護中國人民生命財產安全的任務也變得越來越繁重，而專業輪式裝甲運兵車的強防護效果，在這樣的環境下還是很有效的。
作為專業輪式裝甲運兵車一個相對經濟的選擇，俄羅斯颱風裝甲車的發展思路還是有可取之處的，且其技術難度對於中國來說根本不是問題，因此，只要我們願意，中國的專業輪式裝甲運兵車必能一鳴驚人。（利刃/草原狼軍團）
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