280噸推力中國洲際導彈發動機點火：打雷下雨太壯觀！

東風-5型洲際導彈是中國第一種洲際彈道導彈，其研發要追溯到上世紀60年代。而發展航天和導彈裝備，動力先行是基本的規律。因此在1964年，東風-5型導彈的發動機就已經進入論證階段。

為了滿足洲際導彈的需要，東風-5型導彈一級發動機為四台單機並聯，並能作切向正負10度搖擺的四機發動機。單台推力70噸，4機並聯總共可產生280噸的推力。但在5年的研製中，都是單機狀態試車。單機試車究竟能不能代表四機試車？四機工作能不能直接用於裝彈？發動機工作時，對彈體輸送系統會存在什麼樣的影響？等等，都是未解的疑團。

因此為了解答這些問題，必須進行東風-5型導彈一級4台發動機並聯的試車試驗。1969年，為研製遠程火箭發動機建造的整機試驗台——165所一號試驗台，在基建部門的努力下，也基本具備試車條件，也需要通過一台真實的發動機熱試車對其輸送系統、綜 合測試系統、冷卻系統、消防系統以及吊裝結構進行一次全面的考台檢驗。

1969年6月初，四台試車單機在北京完成裝配，運抵紅光新建的總裝廠房組裝成四機。裝配完成後龐大的泵前系統高懸在四機上方，酷似一隻老鷹，一隻爪子緊抓著四台單機的燃料入口，另一隻爪子緊抓著四台單機的氧化劑入口，活生生的把龐大的一級發動機吊在空中，甚是壯觀。?

165所一號試車台選址在陝西寶雞市鳳縣鹿母寺溝的山溝內，屬於三線067航天基地。試車台坐南面北，依山傍水，從正 面看，酷似江河上的一座大型水閘，莊重大方。1969年6月14日，中國東風-5型導彈一級4台發動機並聯試車試驗正式在這裡舉行。這裡不但有參試人員在忙碌工作，而且周圍山坡上也聚集了不少的三線基地參觀人員。

經過一段緊張而仔細的工作，試車準備工作七切就緒，便發出兩次警報，人們立時 安靜下來，目光緊緊地鎖定在試車台前門那一點。從未接觸過發動機的人們，急切地想 觀看火箭發動機工作的壯觀景象，設計研究人員則心中忐忑不安在揣度著開車後發動機 的工況與參數會怎樣？正當人們思緒紛亂不定之時，一聲「開車」口令下達了。但首先看到的不是發動機的火光，而是導流槽的冷卻水。

冷卻水以每秒7900升的流量，從3萬多個小孔中噴出，直瀉而下形成了一道10米長的瀑布。緊接著突然一聲驚雷響徹整個山溝，4條明亮的火龍從發動機噴管中竄出。高溫火焰，一下子把冷卻水加熱成了一朵白色的蘑菇雲衝上雲天，緊接著就產生了人工降雨，將漫天的雨霧撒向人群。

鹿母寺溝所有在外參觀的人都被淋濕了，人群在被壯觀的場景震驚之餘，馬上意識到試車取得了圓滿的成功，互相握手祝賀。在這次試車以後，大批設計人員紛紛從北京轉入067基地，使這裡成為東風-5導彈發動機的研製中心。

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