現在的概念就是即將的現實 盤點那些自動駕駛概念車
隨著科技的發展，智能已不是陌生的辭彙。且不說早已普及的智能手機，就是智能空調、智能冰箱、智能音箱等智能家居也已經漸漸出現在了我們的生活中。
汽車作為我們使用頻率最高的交通工具，佔據了日常生活的不少時間，因此我們更加期待汽車能變得更高科技，能更加「聰明和智能」。現在已經有自動駕駛汽車生產、銷售，儘管還達不到人們想像的要求，但已經令人十分驚喜了。
此外還有一些尚未量產的各種概念車，那真是滿滿的黑科技，令人眼花繚亂。
下面盤點一下智能汽車所配置的讓人腦洞大開的高科技。
通用Cruise AV
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在CES剛剛結束的時候，即2018年1月12日，通用搞了一個大新聞。
通用汽車聯合Cruise Automation正式發布第四代自動駕駛車型——Cruise AV。令人難以置信的是，在公布的官方圖片中，這輛車竟然沒有方向盤和踏板。
據了解，通用汽車官方已經向NHTSA遞交了生產申請，希望當局能夠批准它們在2019年正式將這款自動駕駛車輛投入量產。而對於人類歷史而言，這或許是全世界第一款沒有方向盤和踏板的汽車。
Cruise AV身上密布的16個攝像頭和21個雷達用料很足。這些感測器能夠將車輛周圍任何一點風吹草動都彙報給自動駕駛的中央處理器，由自動駕駛大腦進行判斷。而高精度地圖保證即使是面對雨雪霧霾等視線受到阻礙的天氣，仍然能夠保證車輛正確的識別自身位置以及目的地和路徑。
同時，Cruise AV還擁有對視線內對象下一步行動進行預測的能力。此外，移動互聯和大數據也賦予Cruise AV強大的路線規劃能力。車輛會根據實時數據和歷史經驗來判斷路線的效率和安全性，並且在自動駕駛的全過程中不斷的獲取最新信息來修正自身的加上路線。
起亞Niro EV
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此次起亞發布的niro EV概念SUV整體設計風格依舊圓潤流暢，其前臉採用家族造型的封閉飾板將配有LED陣列，可用於顯示文字等信息。最大續駛里程超過380km，其在快充模式下可在30分鐘內充入可供行使185km的電量。
內飾方面，新車多功能方向盤採用雙輻設計，並配有液晶儀錶以及中央大屏。新車採用旋鈕式換擋機構，車內按鍵全部為觸控式操作。此外，其內部還添加了星光式的LED內飾燈組，效果出色。
拜騰SUV
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BYTON拜騰旗下首款SUV概念車定位於中大型豪華SUV，該車採用了流線型的車身設計，純電驅動，高配車型最大續航里程520KM，車內採用兩個大屏，包括中控台上超大 50 英寸的大屏以及方向盤上的 8 英寸觸控屏。目前已達到「准量產」程度，計劃2019年上市銷售，預計起售價人民幣30萬元左右。
動力方面，拜騰SUV量產車將提供兩個版本的電池和續航選擇。後驅版本採用後驅單電機，續航為400公里；四驅版本採用前後雙電機組合，續航可達520公里。在快充模式下，30分鐘可充滿80%的電量。
拜騰重點強調人車交互和多屏交互，車內的多塊顯示屏，讓置身其中的人簡直懷疑自己在用手機一樣。該車創新的在車內配備了多塊顯示屏，包括取代了傳統中控台的超大共享全面屏、駕駛員觸控屏以及後排娛樂系統的兩塊顯示屏，此外，智能表情、面部識別、手勢控制、語音控制。
日產Xmotion
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日產日前在底特律車展上發布了一款名為Xmotion的全新概念車型，展示了該公司未來的設計方向。這款SUV車為三排六座布局，車廂內配備了七個電子顯示屏，包括一塊與儀錶盤同寬的屏幕。
無論是外觀還是內部配置，這款新車都與日產之前推出的款式有很大區別，包括2018年新推出的聆風電動車型。據悉，Xmotion的車廂會結合傳統日本設計元素以及未來技術。
賓士—Smart EQ fortwo
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Smart EQ Fortwo將座艙設計成玻璃球狀以最大化駕乘空間，充滿了科幻感，與現有的量產車相比，具有更加成熟的外觀設計語言。
據悉，該車的自動駕駛等級達到了5級（即可實現完全自動駕駛），因此也就騰出了「油門」踏板以及方向盤等空間，即便該車車長僅有8.8英寸，其座艙空間表現也十分優異。
除此之外，該車搭載了支持感應充電的鋰離子電池組，無需藉助電纜進行電力補給。
小鵬汽車G3
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小鵬汽車在2018CES上發布的是2.0版量產車型G3，與1.0版量產車型相比，設計風格更為激進，前後燈組的造型也更加前衛、犀利，並計劃在2018年春天正式上市銷售。
關於車輛的內飾設計方面，據官方介紹，小鵬汽車G3的駕駛座艙將標配12.3英寸全液晶儀錶和15.6英寸懸浮觸摸中控，並採用全景式前風擋設計，帶來更佳的駕乘體驗。
瑞士Rinspeed Snap
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不久前，瑞士設計公司Rinspeed推出了全新自動駕駛概念車Rinspeed Snap，該車採用獨特底盤，座艙可以與之分離，十分具有未來感。
Rinspeed Snap概念車設計用途主要是公共交通和商用小型客運，配備了「滑板造型底盤「，承載科技感十足的乘客座艙。此外，這兩個部分可以拆分，分離之後，上半部分的乘客座艙可變為露營房車或者是移動商店。
車輛擁有全自動駕駛系統，內部還配備個人助理系統，每位乘客有三個顯示屏，系統可以提供豐富的生活和工作服務。甚至Snap車內還設計了可栽種草莓或其他植物的空間。
豐田e-Palette
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豐田所推出的e-Palette概念車與其說是車，看上去更像是一個「移動盒子」。e-Palette包含了多種功能，購物、娛樂、辦公、餐飲等服務都可以融入其中，十分全能。
據悉，豐田e-Palette目前已與亞馬遜、滴滴、必勝客等知名企業開展合作，未來可能將迎來更多的企業參與其中。
e-Palette可以伴隨各種功能以及搭載各種設備來實現人們的各種需求，並將於2020年東京奧運會開始試運營。
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