13.6萬噸凝析油引發爆炸 盼望AG600鯤龍早日服役

1月6日，巴拿馬籍油船「桑吉」號失火爆炸沉沒，事故相當慘烈是由於桑吉輪當時攜載了13.6萬噸凝析油。當時爆燃火焰高達一千米，所謂凝析油是指從凝析氣田或者油田伴生天然氣凝析出來的液相組分，又稱天然汽油。其主要成分是C5至C11+烴類的混合物，並含有少量的大於C8的烴類以及二氧化硫、噻吩類、硫醇類、硫醚類和多硫化物等雜質，其餾分多在20 ℃ -200 ℃，在一般大氣壓下，汽油的燃點是427℃，由於汽油更容易揮發，實踐證明，可燃液體在汽化狀態下更容易點燃，汽油容易揮發產生汽化的汽油，靠近火源即可燃。就燃料的可燃性而言，又一個概念稱為閃點，其定義是燃油在規定結構的容器中加熱揮發出可燃氣體與液面附近的空氣混合，達到一定濃度時可被火星點燃時的燃油溫度。閃點是可燃性液體貯存、運輸和使用的一個安全指標，同時也是可燃性液體的揮發性指標。閃點低的可燃性液體，揮發性高，容易著火，安全性較差。石油產品，閃點在45℃以下的為易燃品，如汽油、煤油。

而作為天然汽油的凝析油，可視為高易燃品，由此此次撞船事故，最終導致桑吉輪爆炸沉沒，當然天然汽油揮發性極高，就此化學特性，凝析油對大氣的污染較大，而對海域的影響相對較低，當然如此之多的凝析油對大氣和海域水質具有雙重污染的特質。

如果此次事故中，國產AG600鯤龍大型水陸兩棲飛機得以量產服役，那此次火災中的火災極有可能被撲滅，需要注意的是鯤龍600飛機可以在20秒內汲水12噸，並攜載相關滅火劑進行滅火作業，其每小時500公里的航速和4500公里的航程，則可使飛機相對直升機以更快速度和更遠航程到達事故現場，進行相關救援，而其最大53.5噸的起飛重量，則可搭乘50名乘員，將遇險船員或相關人員救援上機；其水陸兩棲起降的特質，則可在海面上及難船附近或者遇難人員落海的海域加以援手，由於救援飛機的不給力還造成過悲劇的發生，如果當時有鯤龍600飛機及時趕到救援，會挽救很多人生命。

就鯤龍600飛機的前型而言，由於設計研製時間較早，當時技術條件也不夠，最終未有落實量產，造成了一時的遺憾。而時至近日，起飛重量位居世界第一的鯤龍600終於可以解三十年之癢，為中國的海上救援和消防滅火提供充足的硬體保障！（利刃）

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