Jeep品牌的車值不值得買？不懂的看這裡，除非人傻錢多

眾所周知，Jeep是美國的一個越野車品牌，但是很多人不知道的是，在美國Jeep就是很普通的家用車品牌，就和國內的長城哈弗H6一樣，是很大眾化的一類車。不過，讓人沒想到的是，Jeep進入國內就搖身一變成了豪華品牌，這很是讓人不解。

隨著Jeep的自由光、自由俠、指南者等車型的大量上市，越來越多的人們開始感覺到Jeep越來越不讓人省心了，完全不像傳說中的美系車那麼結實、耐造。

先來說說自由俠，最有發言權的其實就是購買自由俠的車主，很多人買自由俠都是看重了其1.4T的發動機，排量小、又有渦輪增壓，想必燃油經濟性會比較高，同時又不乏動力，即便是定價14.18—20.28萬之間，人們也是狠下心來買了。但是，實際情況卻截然相反。

讓人沒想到的是，這款搭載了1.4T渦輪增壓發動機＋7速乾式雙離合器變速箱的小型SUV，不但價位高，而且發動機動力還弱，變速箱也是問題頻發，更讓人無法接受的是百公里油耗竟然接近了10L，真的是讓人無語。

其實，最根本的原因還是在於它的發動機。可能很多人不知道，自由俠所使用的這套動力組合其實是從菲亞特菲翔身上照搬過來的。也就是說，自由俠是完全採用了菲翔的發動機和變速箱。

大家知道，菲亞特菲翔是怎麼消失的嗎？就是因為這套動力總成，2500轉的時候才會達到最大扭矩，此時渦輪增壓器才開始工作，這是目前國內渦輪增壓發動機介入最晚的了。為什麼動力弱還費油？就是這個原因。

再加上變速箱採用了乾式雙離合變速箱，散熱效果非常不好，導致工作不穩定，低速蠕行不暢及換擋有頓挫感，用戶體驗極差，根本不像一台十大幾萬的車。

再來說說指南者。

指南者一直被人們看作是大一號的自由俠，同時它也使用了菲亞特1.4T 渦輪增壓發動機+菲亞特7速乾式雙離合變速箱這套總成，依然很讓人失望。讓人意外的是，指南者竟然不是四驅的，這還是越野車嗎？

更讓人沒想到的是，在一次側面碰撞試驗中，指南者竟然被撞側翻了，而且左側車門嚴重變形。SUV車身高重心也高，被撞側翻的可能性會大一些，但縱觀碰撞測試的其他車型，出現側翻的是少之又少。如果是在真實事故當中，側翻對車內人員的危險性可是相當大的。

最後說一下自由光，其是廣汽菲克在國內生產的第一款車型，定位中型SUV，售價為20.98-31.98萬元。動力組合換成了2.0 、2.4的發動機+9AT的變速箱，貌似是變得高大上了起來。不過，9AT的變速箱使故障率大大增加，同時還提高了售價，這可不是消費者們想要的。

搞笑的是，自由光還被人們賦予了另一個家喻戶曉的名字——「機油光」。具體是怎麼回事，想必大家也都知道，這裡就不再贅述了。

總之，Jeep這個品牌的車型除了牧馬人之外，是越來越不讓人省心了。Jeep的口號是「用實力讓情懷落地」，但是我想說，你的實力在哪裡？現在的情懷就這麼不值錢了嗎？

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