實測：3毛多1公里，這台15萬級合資SUV果然名不虛傳！

15萬元級別的合資SUV裡面，本田雙雄（繽智、XR-V）和日產逍客是賣得最火的三款。寬敞實用、省油又省心是它們受消費者青睞的主要原因。這一期《磚叔實測》的主角是東風日產逍客，首先進行的是油耗測試。

先檢查車輛的胎壓情況（一般在2.2-2.5是正常），用胎壓計測得這輛逍客四個輪胎的胎壓在2.2-2.3範圍，符合要求。

然後在加油站用慢槍加滿油至自動跳槍，逍客加的是92號汽油。

逍客的空調是手動調節的，將風量調至兩格，溫度調到冷風（如果是自動空調則調到22°C），並且切換到外循環模式。

儀錶盤顯示的百公里平均油耗、小計行駛里程等數據進行清零。

切換到經濟模式（ECO）下，磚叔會採用比較溫柔的方式來駕駛車輛。

磚叔測試油耗的路線還是選擇廣州大學城外環路4圈，每圈15公里，總測試里程約為60公里。大學城外環都是柏油路面，大概有12個紅綠燈，限速60km/h，基本模擬了日常的駕駛路況。

逍客雖然用的是CVT變速器，但在普通模式下起步會有一點點「竄」，切換到ECO模式後會感覺順一點。在測試的全過程中，發動機轉速基本都可以保持在2000轉以下，速度達到60km/h轉速可以穩定在1300轉左右，2000轉以下是比較省油的轉速區間。

另外，逍客並沒有發動機自動啟停功能，但在等紅綠燈時，轉速可以保持在1000轉不到，比較理想。

跑完4圈外環路耗時差不多2個小時，車輛儀錶盤顯示的數據是：一共跑了59.8公里，表顯百公里平均油耗為6.5L。

磚叔回到同一個加油站，使用同一支油槍慢槍加滿油至自動跳槍。

油表顯示加了3.03升汽油，油費一共20.79元。這樣算起來，逍客的實際油耗為5.1L/100km，每公里的油費為0.35元。逍客的實際油耗比表顯油耗要更低，2.0L自然吸氣發動機能有如此的低的油耗表現，非常出色了。

在ECO模式下，逍客的這套2.0L+CVT的動力組合配合得不錯，起步時只要踩油門稍微溫柔點，時速在60km/h以內時把握好油門將轉速保持在1300-1500轉之間，就可以達到比較省油的目的。如果需要再加速，偶爾把轉速提高到3000轉影響也不大。

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