為什麼西方坦克很少配備自救木頭？作戰方式對此沒需求

首先需要指出的是，即便是二戰期間美軍坦克部隊也一樣裝有自救的木頭。只不過這大多是車組成員自行配備的，而蘇聯坦克部隊則是坦克出廠就裝備了自救木，是標配件。所有新出廠的蘇聯坦克都在屁股後面配有一根圓木作為「自救木」，在很多二戰圖片中，我們看到蘇聯坦克最大的特徵就是外掛的柴油油箱以及自救圓木。這主要還是源於二戰以來蘇聯坦克裝甲部隊不同的定位和戰術要求決定的。

蘇聯戰術上要求坦克部隊兩周內席捲歐洲，所以十分看中坦克部隊的進攻速度和脫離後方支援情況下的脫困自救能力。蘇聯機械化部隊主要任務就是各種突破奔襲，遼闊的歐洲平原也提供了這樣的舞台。但是面對野外環境，脫離支援的車組成員必須自行脫困自救。所以每個車組成員都必須學會使用圓木脫困，從而順利完成突破奔襲任務。

蘇聯坦克外形矮小，無法使用體積較大、動力較強的發動機，所以相對來說蘇聯坦克自身的脫困能力較弱，必須依賴自救圓木。而面對蘇聯的紅色鐵流，西方國家的坦克主要任務就是防守和遲滯蘇聯裝甲部隊的進攻，基本上不存在突破奔襲的任務，所以也就不需要標配什麼自救木了。

整體上，西方各國對於坦克的要求並不像蘇聯那麼極端，對於奔襲突破的深度以及坦克成員自身的脫困能力要求並不是特別高，加上較為先進的發動機以及後勤保障能力，所以西方坦克二戰後就很少配備自救圓木了。

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