「飛行模式」誰發明的？華為高通各執一詞

【手機中國 新聞】乘過飛機的朋友都知道，在國內航班中，手機是一直不被允許在飛機上使用的。不過，這樣的規定很快就將成為歷史。2018年1月16日，中國民用航空局官網發布《機上攜帶型電子設備（PED）使用評估指南》，為航空公司如何驗證和評估機上攜帶型電子設備的使用提供具體要求和指導。民航局指出，開放機上PED使用的條件已基本成熟，各航空公司可以自行決定何時開放機上使用手機。

圖片來自網路

各大航空公司隨後很快落實了這項惠民政策，當然，現在在飛機上使用手機還是有條件的，必須開啟「飛行模式」，看看下載的小說、緩存過的電影還是很不錯的，比看報紙好多了。然而，就是這個「飛行模式」居然引發了一場紛爭。

昨天中午高通中國官方微博宣稱在2000年2月，高通就取得 「飛行模式」 專利；晚上華為終端手機產品線總裁何剛就曬出了華為的「飛行模式」發明專利證書。到底誰是真正的發明者呢？

華為「飛行模式」相關發明專利證書

針對這個問題，微博網友@東隅_桑隅 表示：「高通的「飛行模式」專利是『斷電模式』，通過切斷手機收發模塊的電源來實現，這個模式啟動後，是完全無法使用通訊功能的。而華為的專利與手機里使用的飛行模式更吻合，啟動後還可以使用WiFi網路。另外，高通這個專利是在美國申請的（2000年），華為的專利在中美兩地都有申請（2001年）。」

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