知名米黑稱華為發明了飛行模式，反遭高通狠狠打臉

這兩天，關於飛機上可以使用手機的新聞著實讓不少「飛行客」興奮了一把。東方航空、海南航空先後發布公告，宣布允許乘客在飛行過程中使用手機，解了不少空中乘客的無聊之苦。當然，要在空中使用手機的前提是，手機必須開啟「飛行模式」。從此以後，在飛機上使用手機就是合法行為了。

飛行模式是什麼意思呢？這是指在使用智能手機的過程中，關閉蜂窩移動通信功能，所以，要在飛機上使用移動網路的用戶要失望了，不過，飛行模式雖然關閉了移動通信功能，但依舊可以打開WiFi，通過連接飛機上開放的無線網路進行聯網，達到看新聞、視頻、聊天等功能。

在1月18日，網上忽然大規模爆出關於「飛行模式」專利的新聞。其中，知名米黑@萬能的大熊更是發表一篇博文，引發了極大的爭議。

在該博主聲稱，飛行模式這個專利是華為消費者業務手機產品線副總裁李昌竹在2005年申請的，他引用專利里的一段話稱：儘管現在的手機能打電話，但關閉通信服務後就變磚頭了，但是關閉通信服務未來一定會有用，成為個人的數字助理。而現在的飛行模式印證了這段話，飛行模式在關閉通信功能後依舊能讓手機發揮不小的功用。

但是，在大熊文章的結尾，他稱因為這個飛行模式的專利，包括蘋果、小米在內的廠商很有可能都要向華為交專利費，否則上了飛機開機也沒什麼用。最後，依舊不失米黑本色，稱該事件對小米影響較小，因為米粉不怎麼坐飛機。暗暗嘲諷小米手機用戶坐不起飛機。

只是，在這位米黑大肆鼓吹華為的專利時，高通的官微早已發布了一篇文章，對「飛行模式」的專利做出的自己的解讀，原來，早在2000年2月份，高通就獲得了「飛行模式」的專利。和華為的表述一樣，當時認為沒多大用處的專利，在今天重現煥發出了光彩。

那麼，萬能的大熊是在說謊么？事實上，華為應該是在2005年取得了「飛行模式」在中國的專利，而時間確實比高通晚了不少。至於大熊所說小米、蘋果要向華為交專利費用的事更是無稽之談，其他品牌早都通過一攬子專利授權協議向高通交過費了。

至於這位米黑是真不知道這其中的緣由還是故意裝傻充愣，那就只有他自己心裡清楚了。畢竟，對他來說，不黑小米恐怕就沒有熱度吧。看看評論處他和網友的對戰，終於明白了，人要想紅，真的有意想不到的方式呢。

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