未來的汽車可能無後視鏡：使用攝像頭和AI技術來導航

自動駕駛汽車已經要求人們利用人工智慧（AI）系統來控制車輛。現在，三菱想要把過去遺留下來的後視鏡也扔掉。

三菱本周宣布，它已經開發出了行業中性能最高的汽車攝像技術。當該技術被安裝在車輛上時，它可以探測到100米以外的物體，並將目標檢測的準確度從先前的14%提高到81%。

三菱解釋說，它的新攝像頭使用了自家的Maisart AI，它能夠準確區分行人、汽車和摩托車。最終，這些攝像頭將有助於防止交通事故的發生，比如司機在車道間行駛時發生的交通事故。

這只是三菱技術的早期版本，因為該公司解釋說，它希望攝像頭在惡劣天氣，夜間和蜿蜒的道路上表現得更好。

這並不是汽車製造商第一次努力改善汽車的「視覺」能力。去年12月，洛克希德-馬丁公司、諾斯羅普-格魯曼公司和美國航空航天局的老將路易斯?杜桑（Luis Dussan）合作成立了AEye公司，希望為自動駕駛汽車製造新的感測器。

除了攝像頭技術之外，三菱還提出了一種新的安全系統，該系統可以在地面上投射符號，以告知其他司機和行人關於車上司機的行為。

2016年，無後視鏡汽車被批准在日本和歐洲使用，因此三菱有足夠的時間開發和測試實驗攝像頭。三菱預計，到2019年日本市場將出現無後視鏡汽車。

除了通過電子眼陣列來提高安全性之外，移除汽車上的後視鏡可以使它們更符合空氣動力學，並能提高速度和燃料效率。

如果新車型獲得成功，其他汽車製造商可能很快就會效仿三菱的做法，加速發展自家的無後視鏡汽車。

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