第一種被美國空軍購買的「海軍型」飛機

在《師說》中有這樣一句名句：「聞道有先後，術業有專攻」。相信大家對於這句話並不陌生，這句話的意思是指，了解的知識有先有後，但是技能學業各有專門的研究。當今社會上的行業可謂是多種多樣，但是人們的追求也在不斷的發生著改變！俗話說：「360行，行行出狀元！」這句諺語的意思不僅是指當今社會的分工越來越細，而更重要的意思是想表達，既然選擇了某一種行業就要，腳踏實地的去努力，不要三心二意。而在武器裝備方面，卻有一款戰機打破了這一「束縛」。它就是被稱為「鬼怪」的F-4戰鬥機。它的出現不僅是美國海軍的「驕傲」，更是美國空軍的「寵兒」。

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當我們看到的F-4「鬼怪」戰機的時候是否被它獨特的外形吸引，它的「奇特」之處的意義在哪裡？

之所以F-4「鬼怪」戰機外形這麼獨特，其中的奧秘主要是為了解決高速穩定的問題。當戰機在高速飛行的時候，穩定性就體現的相當重要了。那麼保持平衡的「尾巴和翅膀」跟氣流的方向還有發動機的問題，這就成為了戰機保持穩定的只要因素了。於是，聰明的設計師對此問題進行了幾大改進。其一是將全動平尾下反23度，這樣設計的好處是獲得穩定的同時，也不影響尾噴管。其二是將主翼的摺疊外翼段上反12度，並設置鋸齒，鋸齒產生的渦流可以阻止機翼附面層向翼尖方向發展，推遲分離。最後就是將氣道改為帶附面層隔離板設計，這樣的好處就是能使發動機提供最合適的氣流，已達到高速穩定的效果。

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「鬼怪」戰機的發展是從1953年8月開始的，當時的麥克唐納設計團隊的最初目標是想提升F3H「惡魔」艦載機以此來贏得更多的訂單。這個計劃在1953年9月19日被提交到了美國海軍。可是當時的美國海軍卻有著自己的想法，美國海軍想要藉此機會讓麥克唐納·道格拉斯公司設計一種單座雙發全天候攻擊機去和北美公司、格魯曼公司競爭。

於是，麥克唐納?道格拉斯公司在1954年8月正式向海軍提交了F3H-G/H方案。而美國海軍給出的回應就是要求麥克唐納?道格拉斯公司製造出2架原型機和1架地面試驗機。海軍將這個計劃命名為AH-1。在1954年12月14日美國海軍對新戰機提出了要求，新戰機要取消機炮和除了機腹副油箱掛點意外的全部掛點，以便在機腹部掛載空對空導彈，雷達使用APQ-50，戰機更改為雙座以便增加雷達操作員。

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雖然，美國海軍的這一想法是不錯的，但是也得需要實際的考察。在1955年5月26日通過考察最終海軍得出的結論就是要求麥克唐納?道格拉斯公司製造2架全天候戰鬥機，武器全面導彈化。6月23日，正式下達戰機編號為YF4H-1。而說時遲那時快，麥克唐納?道格拉斯公司隔天也公布了新代號-98Q，時間如此的迅速這也很好的贏得了美國海軍的信任，獲得了美國海軍的合同。

設計製造都在緊張有序的進行著，到1955年7月25日，美國海軍在航程上面提出要求：在距離母艦250海里處巡邏2小時，不加油的情況下持續飛行3小時以上。按照美軍海軍的要求YF4H-1的模型在1955年11月17到23日接受了檢查。

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而在1957年8月的時候麥克唐納?道格拉斯公司決定雷達不採用之前商定的APQ-50，首架YF4H-1原計劃使用J79-GE-8發動機，但是由於時間上的延誤裝上了從空軍偷來的J79-GE-3A發動機，而且首架原型機上面也只設計了飛行員的座位，就這樣1958年5月27日YF4H-1完成了首飛。

隨著YF4H-1首飛之後，針對首飛之後的一系列問題，設計人員又進行了改進。生產型的F-4戰機則是在1961年10月正式交付海軍的。F-4戰機不僅僅第一種不裝機炮的美國海軍戰機，也是第一種被美國空軍購買的「海軍型」飛機。由於F-4戰機的性能比較均衡，不僅僅在對空作戰表現出的是「一把好手」，在對地作戰中也體現出了不凡的戰績。

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