商用在即 三大運營商暗戰5G市場

摘要：5G技術研發試驗第三階段規範發布會近日召開。第三階段規範緊跟3GPP標準，立足中國5G需求，兼顧全球發展，率先制定完整的規範體系，明確了主要測試目標、內容和指標要求。隨著商用日期臨近，5G將作為一項具有顛覆性影響力的「通用技術」，對多行業產生深刻影響。

本報記者 趙碧報道

「5G這回上中學了。」

近日，在IMT-2020(5G)推進組召開的5G技術研發試驗第三階段規範發布會上,中國工業和信息化部信息通信發展司司長聞庫在發布會上表示:「如果把5G技術研發試驗的第二階段比喻成『上小學』，那麼現在可以說中國5G技術試驗『小學順利畢業，正式進入中學了！』即第三階段試驗，這將是5G實現『18歲成人』之前的關鍵一步。此次發布的第三階段規範就是5G的中學課本。」

5G技術研發試驗第三階段將是5G實現商用之前的關鍵一步，5G技術試驗第三階段規範的制定與發布尤為重要。「最初規劃2020年實現5G商用的時鐘不斷調快。」通信行業多年從業者王峰在接受《中國產經新聞》記者採訪時表示，這更像是一場世界技術的競爭，中國希望在5G國際標準的確立方面，獲得更多的主動權。

三大運營商未來規劃

值得關注的是，距離5G正式商用的日期越來越近，三大運營商積極「備戰」，加速5G布局規劃，均表示2020年前後會正式商用。

尤其是上月發改委發布《關於組織實施2018年新一代信息基礎設施建設工程的通知》，要求2018年將在不少於5個城市開展5G規模組網試點，每個城市5G基站數量不少於50個、全網5G終端不少於500個。現在，5G工作組對第三階段技術試驗的工作部署後，三家運營商分別就自身實際情況進行工作開展。

在5G的規劃和試驗方面，中國移動一直擔任著學霸角色。中國移動研究院副院長黃宇紅在18日表示，中國移動聯合7家單位，在五大城市建設500站規模，形成26類5G業務場景。同時，在國家發改委的業務示範中，中國移動聯合20多家合作單位，會在12個城市進行業務示範，進行500站規劃。

2017年，中國聯通已在多領域啟動5G技術儲備。目前，有關媒體報道稱，中國聯通計劃在北京、天津、上海、深圳、杭州、南京和雄安7城市進行5G試驗，已經向工信部遞交了申請，並已完成上海、深圳外場建設。同時表示，未來還會根據工信部、發改委的要求，增加試驗城市的數量。同時，也與多家單位合作，進行實驗室及外場性能驗證。

據中國電信技術部副總經理沈少艾介紹，中國電信積极參与了5G第三階段測試規範編寫工作。同時，將組織骨幹專家有計劃、有重點參與第三階段5G系統驗證的測試工作，包括SA NR獨立組網性能，CU-DC架構對基站性能影響，傳輸承載需求等課題。另外，還將利用中國電信自有軟硬體驗證平台積极參与5G評估工作。

飛象網CEO、通信行業專家項立剛在接受《中國產經新聞》記者採訪時表示，5G已經上升為國家戰略層面，三大運營商不斷加速布局，也受相關部委的政策指引影響。

此外，聞庫也在發布會上提出相關建議，一是要緊扣國際標準進程，加快推進預商用設備研發；二是發揮5G技術研發試驗平台聚合作用，加快構建完整產業鏈；三是結合5G頻率規劃，同步推進3.5GHz和4.9GHz研發；四是促進業務應用發展，開啟5G應用徵集大賽。

資本支出有風險

如上所言，5G商用的步伐不斷加快，三大運營商在標準、試點、產業等方面也在不斷加速布局。

值得一提的是，王輝指出，目前中國在5G布局方面，消費端的拉動並沒有明顯顯現，基本都是供給側在投入和拉動5G的應用和發展，也就是說，更多的是像運營商等公司的不斷投入。

近年來運營商營收不斷上漲，而成本支出卻在不斷下降。比如中國移動，2014年營收6515.09億元，資本支出為2151億元，2015年營收達到6683.35億元，資本支出卻下降到1956億元，2016年營收突破7000達到7084.21億元，資本支出進一步下降到1873億元。占通信業務收入比由36.36%下降到33.49%和30.04%，到2017年上半年更下降到24.5%。

但是，中國聯通的凈收入卻也出現了很多波動。據同花順網站顯示，2015年凈利潤34.72億，同比下降12.8%；2016年凈利潤1.54億，同比下降95.56億。在聯通的財報中，「2015年，公司收入和盈利均面臨較大壓力。」，而在2016年，也僅僅是「公司主營業務收入實現止跌回穩」。

王峰表示，這說明中國聯通成本支出不斷加大，主要是中國聯通在4G方面加大了投入，而利潤有很大的波動。但是也要看到，在中國聯通4G加速投入後，也獲得很大的營收成績。而之前中國聯通的營收下降，也與中國聯通在3G時代寄太多希望於3G技術上，加大建設，而在4G建設的速度緩慢有關係。

今年的一份研究報告也顯示，由於中國移動比中國聯通和電信提前了一年開始啟動4G服務，中國移動的用戶數遠遠超過電信和聯通??中國移動將在未來的3-5年收回4G投資成本。而對於電信和聯通來說，由於啟動時間比移動晚一年，預計在3-4年後電信和聯通也將陸續收回投資成本。

項立剛認為，未來三大運營商要收回投資成本的周期可能會變得比較久。在這種情況下，如此大的資本投入如何得到回報，獲得回報的年限有多久，以及運營商的承壓能力就變成了未知數。

但是需要注意的是，根據2017年半年報，中國移動手持4060億元現金流，上半年坐吃利息收入76.85億元。中國移動擁有充沛的資金部署5G。

而2017年上半年，中國聯通現金流338億元，而這主要得益於其削減了近300億的資本開支，上半年因貸款產生財務費用23.89億億元，資產負債率達到61.4%；中國電信自由現金流72億元，資產負債率52%，利息支出18.55億元。

「風險是有的，但是有風險才有更大的回報。」項立剛指出，也有多位運營商專家在公開場合預測，5G投資將比4G增加一倍。而據報道，三大運營商4G投入為1170億美元。

領跑者的前景展望

值得一提的是，中國移動通信事業加速成長，實現了從「2G跟隨」、「3G突破」到「4G同步」的跨越。中國推動的TD-LTE-Advanced成為目前全球兩大4G標準之一。

如今，5G正向我們走來。汪峰表示，雖然有風險，但是回頭看，從3G到4G的邁進，中國移動作為三大運營商最先布局和建成的公司，也有了很豐厚的回報。而目前5G已經不單是運營商自身或者通信行業的領先態勢，成為整個國家的供給側改革拉動消費端的局面。

還有專家認為，由於中國領跑5G，中國企業掌握了5G許多關鍵技術，可以避免對國外企業繳納高昂的專利許可費，從而節省建設成本。同時技術的發展也在大幅降低設備成本，發展5G會比3G/4G的設備成本更低。

與此同時，從3G到4G帶來的體驗巨變，使消費者消耗比以往更多的流量。但與此同時，產業成熟度提升、運營商之間的競爭、國家政策要求也在不斷倒逼運營商降低流量價格。從目前來看，流量需求增長速度略高於流量價格下降幅度，這也是運營商目前能夠保持收入增長的主要原因。

「國家政策和技術進步，會對大眾生活和認識產生很大的影響。」王峰說道，之前4G最開始出現，很多人擔心流量費會變得非常高，消費者可能並不願意為高昂的流量費去埋單，但是隨著技術的進步和4G的普及，以及國家「提速降費」政策，近年來「保持個人資費不降的情況下降低流量單價」基本是行業默契。

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