停不下來！中國又一座創世界之最大橋投用

長沙晚報掌上長沙1月19日訊 1月16日，一列動車從渝貴鐵路夜郎河特大橋橋面駛過。夜郎河特大橋是世界上首座貫入式大體積嵌岩基礎大橋。大橋的主拱，最高處距河谷216米。由於處於峽谷，橫跨河流、水電站溝渠、省道，施工作業面無法最大限度展開，就連運輸材料，都是大問題。（綜合：中國新聞網、貴陽網）

夜郎河特大橋全長1120.8米，為一跨370m鋼筋混凝土提籃式拱橋。2013年8月，夜郎河特大橋工程宣布開工後，建設者們用了近一年時間，沿山坡修建了兩條施工便道。但是，受地形影響，便道彎多、坡陡，即便是動力強大的水泥罐車，都只能在減少近一半的設計運量後，才能將混凝土運到作業面上。

橋樑軌底標高714.792米，溝底標高505.1米，是渝貴鐵路三大控制性工程之一。作為渝黔快鐵控制性工程之一的夜郎河特大橋，對原材料的要求也十分嚴格。當中，澆築大橋圈拱過程中，需要某種特殊標號的混凝土。這種混凝土，對河砂粗細、含泥量等，有很高要求。

為了找到合適的河砂，建設者們在周邊，乃至毗鄰的重慶、四川等地，反覆考察、對比，並帶回樣品進行試驗。但是，幾個月過去，未能找到合適的材料。走南闖北的建設者們，最終在洞庭湖邊，找到適合的河砂。大橋一共使用了2萬多噸來自洞庭湖的河砂。

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