坐飛機再不用關機了，這才發現「飛行模式」是華為17年前的專利

坐飛機終於可以用手機了！估計這是所有旅客都期盼已久的事情。

1月17日，在海口飛北京的HU7781上，乘機旅客第一次光明正大的在中國民航飛機使用手機。海航宣布，接下來將在波音787、波音737、空客A330機型上全程開放N-PED(不具備發射功能的設備)使用，包含開啟飛行模式的手機。

緊接著，東方航空也宣布已經根據中國民航局《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》第五次修訂、《機上攜帶型電子設備（PED）使用評估指南》的相關要求，制定完成了有關的「落地細則」，接下來東航承運的所有航班都將可以使用手機。

相信接下來，國行、南航、山東航空等幾乎所有國內航班都將實現飛行中旅客使用手機。以後乘坐飛機的時候，空姐空少們再也不用不厭其煩的在機倉里來回提醒旅客：「根據民航局規定，飛機飛行過程中嚴禁使用手機，包括飛行模式的手機。」

據當前海航和東航規定，在飛機上使用手機必須要開啟「飛行模式」，特別是在飛機起飛和降落的時候。那麼，何為手機飛行模式？在飛機上用帶有飛行模式的手機能做哪些事情呢？

手機飛行模式，是華為公司17年前申請的專利

飛行模式，對於很多手機用戶來說並不陌生。現在無論是在Android，還是iPhone手機上，設置功能的第一項都是「飛行模式開關」。

開啟「飛行模式」後，手機就無法連接基站，無法接受和發射信號，也無法連接WiFi，不能接聽、撥打電話和上網，只能使用手機上的非連網功能。

「飛行模式」誰都會使用，你可知道這背後的專利技術？在國家專利局網站上，可以查到這個專利為《行動電話的通信功能控制方法》，專利申請號:CN01135381.3，專利公開(公告)號:CN1411306A，國際專利主分類號：H04Q 7/32。該專利的發明人：李昌竹，申請(專利權)人：深圳市華為技術有限公司。

專利的申請日期為2001年9月25日，授權公告日為2005年5月18日，專利有效期20年。

華為一直都是全球專利申請排名前幾位的企業。據世界知識產權組織數據，2016年華為以3692件PCT申請位居第二，超越高通、三菱等以技術積累見長的國際企業。2017年，華為年獲得了1474項專利，位居全球二十，在中國高居榜首。

而且即將上線的5G網路中也有大量華為的專利技術。2016年11月，華為推薦的PolarCode(極化碼)方案獲得3GPPRAN認可，成為5G控制信道eMBB場景編碼的最終解決方案。

龐大的專利申請量的背後是巨大的研發投入。2017年華為研發投入104億歐元。而從華為2016年年度報告顯示，華為從事研發的人員約80000名，約佔公司總人數45%；研發費用支出為763.91億元，近十年累計投入的研發費用超過3130億元。

依靠海量的專利技術，華為可以在全球範圍內開展業務，打得起專利戰爭，並具備預判行業發展趨勢的能力。華為從發展之初就注意尊重和保護知識產權，向專利所有者繳納專利費，同時也加大自己的研發投入，認可技術創新的價值。這也讓華為內部能誕生出麒麟CPU等一系列可以比肩世界的高科技產品。

手機飛行模式下，可以做什麼？

如果長途飛行，最好準備一部續航能力強、屏幕大、音質好、拍照水平高的手機，比如，華為Mate 10和Mate 10 Pro就非常不錯。

首先，在手機上看電影，聽音樂是不錯的選擇。提前在手機上下載幾部早就想要看的電影，飛機起飛後戴上耳機看電影。也可以頭戴耳機聽音樂，閉目養神。華為Mate 10和Mate 10 Pro手機分別具有5.9英寸和6英寸超大超高清屏幕，以及HIFI音質，保證看電影和聽音樂的效果。

攝影：阿天

其次，用手機拍攝雲層和霞光。坐在飛機上，從窗口向下看可以看到壯觀的雲層，有時候還能看到美麗的霞光，這都是在地面上無法看到的景色。以前飛機上不讓開機，這些景色都無法拍攝，現在一定要拍個夠。Mate 10手機強大的麒麟970人工智慧晶元，可以自動識別拍照場景，再配合徠卡雙攝鏡頭，可以拍出大片的感覺。

此外，還可以靜下心來用手機閱讀提前下載好的小說、漫畫，安靜地用手機的便簽功能記錄下自己的思考。由於飛機上是嚴禁使用充電寶為手機充電的，因此手機一定要具備長續航能力。

不論你是乘坐國內航班，還是乘坐國際航班，Mate10可支持十多個小時的視頻播放時間，這足夠你看完一季的真人秀或者是幾部電影大片。而且Mate 10的5.9英寸屏幕和Mate 10 Pro的6英寸屏幕，也會為你在飛機上觀影、玩遊戲帶來出色體驗。

最後，提醒各位朋友，春節假期即將到來，坐飛機回家或出遊的時候，一定要提前給手機下載好電影、音樂、電子書、遊戲，充飽電，體驗一場愉快的飛行吧。另外快快轉發本文，相互告知：以後坐飛機再也不用關機了！！(完)

PS：就晚了一天，1月17日作者坐東航飛機回青島還是被空姐多次要求關機！

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