可輕易將火箭改裝為彈道導彈，日本戰爭潛力巨大？

據日本媒體2018年1月18日報道稱當天上午日本在鹿兒島航天發射中心成功發射一枚「艾普斯龍」小型固體運載火箭，引發了媒體的廣泛關注。「艾普斯龍」究竟是一款怎樣的火箭？一枚小型火箭為何如此受關注？

「艾普斯龍」是日本宇宙航空研究開發機構研發的一款小型運載火箭。日本發展「艾普斯龍」火箭的一大目的是降低發射成本，較之於日本已退役的M5運載火箭7000萬美元的單次發射成本，「艾普斯龍」的單次發射成本只需3800萬美元，可節約近50%的成本。「艾普斯龍」火箭全長24.4米，直徑約2.5米，總重91噸，採用三級助推方式，使用固體燃料，其低地軌道運載能力為1.5噸，太陽同步軌道運載能力為0.6噸，主要用於發射中小型衛星。「艾普斯龍」運載火箭於2013年9月14日進行了首次發射並取得成功，本月18日的發射是該型火箭的第三次成功發射。

日本發展「艾普斯龍」意在爭奪商業發射市場。近年來，隨著信息技術的快速發展與各國航空探索熱情的高漲，世界商業發射市場增長迅猛，而這其中尤以中小型衛星的發射任務居多，日本發展「艾普斯龍」小型固體運載火箭正是欲從世界商業發射大市場分一杯羹。從「艾普斯龍」降低成本的研發目的便可窺見日本對商業發射市場的野心，日本打的便是價格戰。

然而日本或將很難取得發射成本上的優勢。目前各航天大國均在大力降低發射成本以吸引客戶，據悉，中國的快舟系列火箭每千克發射費用約為4000美元，發射一顆1000千克的衛星的費用再加上其他的雜項費用，單次發射成本約為千萬美元，「艾普斯龍」3800萬美元的發射成本與之相比仍舊高出不少。與此同時，中美俄等商業發射大國在該領域耕植多年，這並不是日本單憑一款火箭就能輕易進入的市場。

「艾普斯龍」具備改裝為彈道導彈的潛力，這是它備受關注的另一個原因。實際上，世界上絕大部分運載火箭都採用了液體燃料，因為液體燃料比固體燃料更加安全可靠，成本也更加低廉，「艾普斯龍」採用的固體燃料的好處在於可以長期保存且發射準備時間短，這反而更像是彈道導彈的特質，且採用固體燃料的方式也並不符合日本所謂降低發射成本的目的，尤其是在從商業發射市場大舉獲利的希望渺茫的情況下反而會助推成本的上升。

結合戰後日本歷來都在進行著戰爭潛力的建設，例如日本遲遲不肯升級核電站的目的即是為了獲得高濃度的核廢料，日本發展「艾普斯龍」固體火箭自然也離不開其戰爭潛力建設計劃的影響。 日本發展「艾普斯龍」固體火箭或是一個明修棧道暗度陳倉的伎倆，以發展航天技術為名儲備彈道導彈技術，結合日本右傾化的不斷加劇，日本正在嘗試成為可戰國，「艾普斯龍」的動向值得關注。

不過火箭想要改裝為彈道導彈也需要經過很多測試才行，包括彈道導彈測試、彈頭預測試等等，火箭發射還是彈道導彈試驗很明顯就能夠看出來，也就是說日本雖然具備一定的戰爭潛力但一時半會兒是無法轉化出來的。

本文由火器營原創，抄襲必究！（圖片來源於網路）

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