055驅逐艦反潛直升機揭曉 直20中華海鷹反潛直升機
江南造船廠宣傳圖片，注意紅圈處反潛直升機
背景艦艇應該是055型驅逐艦
對比一下美軍海鷹反潛直升機，可以確定上圖那架直升機應該就是直20反潛型
中國海軍055型導彈驅逐艦下水之後，艦載直升機一直是外界關注焦點，近日江南造船廠一張宣傳圖片含蓄揭開了這個答案，055型導彈驅逐艦將會配備中國直-20直升機反潛型，如果說直-20是中華黑鷹，那麼這架反潛型可以稱之為中華海鷹直升機。
中華海鷹直升機出現表明中國海軍已經找到一種通用反潛直升機，部隊現役反潛直升機型號偏大多，後勤保障難度偏大這些問題得到解決。
中國海軍直-9C反潛直升機
中國海軍卡-28反潛直升機
上世紀80年代以後，中國海軍研製、引進了多型反潛直升機，包括引進的法國黑豹反潛直升機及國產化直-9C、俄羅斯卡-28反潛直升機、中國自行研製直-18F反潛直升機，即使考慮到法國黑豹反潛直升機已經接近淘汰期，中國海軍反潛直升機型號也有3種，每一種反潛直升機總體設計、氣動結構、發動機和航空電子系統都不相同，需要建立相應的飛行員/地勤訓練培訓、後勤保障體系，還要零配件供應等等，增加裝備費用和使用成本，這個問題已經成為部隊戰鬥力成長一個瓶頸。
中國海軍列裝多種型號反潛直升機主要原因就是這些型號直升機難以滿足海軍全部或者大部分要求，例如黑豹/直-9C反潛直升機起飛重量不到5噸，載荷不到1噸，難以作為大型編隊尤其是航母編隊反潛直升機，卡-28反潛直升機航空電子系統、水聲系統比較落後，武器掛載能力較弱，對抗國外先進攻擊核潛艇能力偏低，直-18F反潛直升機採用中國新一代水聲系統包括可擴展陣列吊放聲吶，探測現代化安靜型潛艇能力得到有效增高，並且直-18F最多可以掛載4枚反潛魚雷，堪稱世界反潛直升機之最，不過直-18F反潛直升機缺點就是尺寸偏大，只能在大型水面艦艇上搭載，中小型水面艦艇使用這種直升機則力不從心，行文至此，大家就可以知道為什麼中國海軍要列裝3種反潛直升機，就是用不同反潛直升機來搭配不同級別水面艦艇，相比較之下，美國海軍只有一種海鷹反潛直升機來滿足幾乎全部水面艦艇要求，效能就要高的多。
中國海軍直-18F反潛直升機，這張圖片可以看到它配備了4個魚雷掛架
新世紀國產直升機研製取得突破，直-20直升機研製成功標誌著中國已經掌握了新一代戰術直升機技術，在此基礎上改進新一代反潛直升機顯然是一件順理成章的事情，從噸位上來講，直-20最大起飛重量在10噸級左右，比直-9C要大2倍，對於直升機來說，最大起飛重量越大，載荷越大，可以配備更多反潛設備和武器，從國內外經驗來看，現代潛艇安靜性能越來越好，探測這些安靜型潛艇需要採用多種手段，進行長時間跟蹤才能獲得較好效果，所以現代反潛直升機都配備有吊放聲吶、聲吶浮標、水面搜索雷達、紅外探測系統等多種設備，中國海軍對於直-9C反潛直升機最不滿意就是起飛重量太小，一次出擊不能配備太多反潛設備，影響反潛效能。
中國直-20直升機號稱中華黑鷹
直-20與直-18相比，尺寸又要小的多，從而降低了對直升機起降甲板要求，影響直升機起降有兩個重要指標，旋翼直徑和橫向輪距離，前者決定直升機起降甲板長度，後者決定直升機起降甲板寬度，一般而言，直升機起降甲板長度應該不低於旋翼直徑1.3-.1.5,直-18旋翼長度接近19米，以這個指標計算，起降甲板長度已經接近30米了，直-20旋翼直徑取美國海鷹反潛直升機數據，大約是16米，起降甲板長度大約在24米左右，比直-18F短了近6米，直升機起降甲板寬度方面，一般是直升機橫向輪距加0.6米，也就是外側機輪向外至少有0.3米安全距離，直-18橫向輪距高達4.3米，加上0.6米，起降甲板寬度達到5米左右，而直-20大約在2.7米左右，加上0.6隻有3.3米，這個指標也要遠低於前者，所以海鷹反潛直升機既可以在航空母艦上布署，也可以搭載在輕型護衛艦上面，通用性較好。
直－20作為中國新一代直升機，戰術技術指標也非常高，機載設備比較先進，採用基於數據匯流排航空電子系統，具備較強信息獲取和綜合處理能力，座艙界面先進，採用了玻璃化座艙，飛行員人機界面良好，尤其需要指出的是直-20採用了電傳操縱系統，飛行穩定性、航行精度等較高，可以為飛行員和機載設備提供更好工作環境，也有利於提高直升機反潛效能
未來直-20也會象海鷹直升機那樣成為三軍通用直升機
這樣中華海鷹反潛直升機列裝之後，將會逐漸替代現役直-9C、卡-28和直-18F反潛直升機，成為中國海軍通用反潛直升機，還有可能擴展用途，執行運輸、補給等多種任務，從更加廣大角度來講，中國陸軍航空兵未來肯定也會用直-20直升機替代現役米-17直升機，作為陸航主力突擊運輸機直升機，而中國空軍可能也採購小部分作為特種作戰 直升機，因此直-20應該會象黑鷹直升機一樣，成為2020年之後中國人民解放軍主力通用直升機。
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