粟裕戰敵勇猛，一舉攻下地方陣地，戰後卻因此挨批

1944年在江蘇淮安發生的車橋之戰，新四軍突然變被動防禦和偷襲為主動出擊和強攻，標誌著新四軍對日軍進入局部反攻階段。這一戰的餘波卻鮮為人知。

攻點、打援獲雙勝利

被日偽佔領的車橋位於新四軍1師至4師作戰地域交界的戰略機動位置。1944年春，在國際形勢下開始向著利於反攻的方向發展，粟裕決定集中5個多團的兵力，於3月上旬發起攻勢，奪取車橋。經過一天兩夜戰鬥，新四軍攻點、打援獲雙勝利，共消滅日軍大佐以下465人（其中生俘24人）、偽軍483人（其中生俘168人）。車橋戰役是俘虜敵人最多的一次。

粟裕戰敵勇猛，一舉攻下地方陣地，戰後卻因此挨批

3月8日，粟裕將車橋戰鬥情況電告華中局、新四軍軍部並報中央軍委，卻生出了不小的風波。第二天，新四軍軍部即以華中局代理書記饒漱石及代軍長張雲逸、參謀長賴傳珠的名義發電報批評說，粟裕此戰的理由是"為便于堅持與調集幹部整風，必須打""似是不妥"，並指責"攻擊方向不對"，"過分暴露自己力量"，會"過分刺激敵人，引起敵人的報復後果很嚴重，"過去華北百團大戰固然有很大的政治影響，切實檢查我是吃虧的"。該電報還將車橋之戰定性為"左傾冒險主義"，並責令粟裕檢討。

捷報傳到延安，毛澤東欣喜地稱讚粟裕可以指揮四五十萬軍隊。新華社也向全國播發讚揚粟裕的信息，這一風波才算過去。

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