2018中國第一場大災難，這個國產兩棲飛機服役就好了！
親愛的軍迷朋友們大家好，我是你們的好朋友虎哥。
這段時間，我們都知道在我國的東海，一艘巴拿馬籍伊朗的運油船沉沒了。
最近許多專家也站出來認為，油輪的沉沒將會對我國東海的生態造成相當程度的影響，說不好聽的，處理的不好影響個幾十年都是有可能的。
沉船事故發生後，外國的媒體也是眾說紛紜，什麼中國不救人啊，中國不好好救人的報道也是非常的多。
不過，最近伊朗就「桑吉」號油船事故救援工作向中方表示感謝。
伊朗在外交聲明當中承認，中國竭盡全力的救人，沒有半點的私心。
那麼桑吉輪到底是怎麼沉沒在我國東海的，我們又是怎麼救的？
虎哥辣評
據虎哥了解，1月6日，巴拿馬籍伊朗油船桑吉號與中國香港籍長峰水晶號發生碰撞，導致攜帶著約13.6萬噸凝析油的桑吉號起火。
中國第一時間派船去救人。
但是在現場只有長峰水晶號上的21名中國船員全部獲救，而「桑吉」號上除發現的兩具遺體外，另外30人失蹤。
面對凝析油，救援船帶的都是泡沫滅火，很快就用完了。不得不返回去，這樣的救援進行了多輪。
13日，在火勢穩定以後，我們的消防員登上桑吉輪，但是只找到了兩具遺體和桑吉輪的黑匣子。
14日，桑吉輪由於爆燃完全沉沒。
此後，我們的救援工作就基本上按照常規搜索來進行。
到此，救援工作就只能剩下打撈工作了。
在整個事件當中，桑吉輪的大火燃燒了8天，我們出動了很多的救援船（8艘），來回救援，但是一直沒能完全的控制火勢。
在虎哥看來，當時事故發生的時候，距離我國最近的海岸大約有260公里，越140海里，距離不算近，以35節的速度來算，救援船隻最快也需要4個小時才能趕到。
更何況根據近期的公開數據，東海的風浪等級均在5級以上，保守估計，救援船沒有5個小時也是無法到達指定位置的。同時，由於桑吉輪不斷地在轉移，最原始距離超過了500公里，因此再次往返的難度非常大。
除我國參加搜救的力量外，韓國方面也派出一艘海警船、一架固定翼飛機和一架直升機參加海上搜索及救援。美國海軍7日表示，從日本沖繩嘉手納空軍基地調遣一架P-8A海上多用途飛機搜索了3,600平方海里的海面，沒有發現失蹤的船員，無功而返。
眾所周知，海上事故救援黃金時間為2到5小時。當海水溫度處於10℃到15℃時，根據身體素質的差異，落水者能在1到2小時里保持清醒意識；當海水溫度低於10℃時，普通人在30分鐘後就會失去意識。
在虎哥看來，要是中國裝備了AG600的話，這種大型特種飛機，半小時左右即可到達事發區域。一次汲水20秒內汲水12噸，同時可以直接在海上補充水源，配合水面船隻，定然會有更好的救援效果。
因此綜合來看，我國目前的海上搜索救援能力還僅限於滿足近海和淺海的海難救援需要，隨著我國中遠海戰略發展目標的實施。遠海救援會越來越重要。
虎哥覺得，中國的實際情況確實呼喚我們擁有像AG600這樣的大飛機。我們裝備的落後，甚至一度成為外媒炒作中國不竭盡全力救援的把柄。試想這次要是燃燒器起火的香港的船隻，那麼港人又會怎麼看。
所以，沒有AG600，真的不行。虎哥非常期盼AG600今年就能裝備我軍！
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