北京在建的第三個新機場，名字未定，2019年完工，總投資超800億

2010年後，首都機場客流量迅速上升，2014年達到8365萬人次，穩居世界第二，航班趨於飽和，新機場的建設迫在眉睫。

2016年，北京新機場主體工程已開工建設，配套設施已完成設計並將陸續開工，人們習慣稱之為北京第二國際機場，北京大興國際機場，其實北京新機場最終的命名暫未確定。

2014年11月，法國ADP Ingenierie 建築事務所攜手著名的扎哈·哈迪德（Zaha Hadid）工作室擊敗眾多競爭對手，成功拿下北京新機場T1航站樓設計項目。

北京新機場是建設在北京市大興區與河北省廊坊市廣陽區之間的的超大型國際航空綜合交通樞紐，遠期（2040年）按照客流吞吐量1億人次，80萬架次的規模建設

該機場七條跑道和約140萬平方米的航站樓，機場預留控制用地按照終端（2050年）旅客吞吐量1.3億人次，飛機起降量103萬架次，九條跑道的規模預留。

該機場主體工程佔地多在北京境內，是繼北京首都國際機場、北京南苑機場（將搬遷）後的第三個客運機場，計劃2019年底建成

該機場在客流達到4500萬人次時，建設第一衛星廳，使航站樓面積達到82萬平方米，客機近機位137個，使其滿足7200萬人次的設計能力

北京新機場的建設意義在於破解北京地區航空硬體能力飽和，推進京津冀一體化發展，引領中國經濟新常態，是打造中國經濟升級版的重要基礎設施支持

新機場位於北京市大興區禮賢鎮、榆垡鎮及廊坊市廣陽區，總投資約800億元，但是也將有效加快京津冀一體化進程。

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