殲-20隱身塗層更先進 升空作戰「如虎添翼」壽命強度比肩F35！
殲20藍燈科幻圖
隨著中國新材料新技術的大爆發，得以讓國產五代機殲-20的綜合性能越來越強。其機體壽命和強度可以比肩美國的F35！鈦合金是一種強度高、耐蝕性好、耐熱性高的合金材料，上世紀50年代開始運用於作戰飛機，這種合金堪稱是比黃金還貴的金屬，特別由於鈦合金在焊接等加工工藝上存在極大的難度，其一般只用於作戰飛機等國防高技術武器中，世界上鈦合金加工經驗最豐富的俄羅斯還用它來造核潛艇，堪稱是「金魚」。
殲20鈦合金比例高達20%
中國首款自主研發五代隱形戰機殲-20是第一種大規模使用鈦合金和複合材料的戰鬥機，鈦合金使用量結構重量的20%，直追美軍的五代隱形戰機F-35的27%。鈦合金使用量提升可增加結構強度，進而提高戰機壽命。已正式服役的殲-20就大幅增加了鈦合金用量，既可以滿足機身內置彈艙的強度要求，同時也能使延長機身壽命，降低總壽命周期成本。以全球軍機的使用量來看，美軍F-22戰機用了41%的鈦、F-35戰機則用了27%的鈦、B-1轟炸機是21%、B2轟炸機則用到26%。如今中國軍機的鈦用量也在不斷提升，從殲-8的2%，一直到殲-20也用到20%、殲-31則是25%。殲-15航母艦載機的用量也達到20%，超越了美國F-18E/F超級大黃蜂的15%，運-20的10%也和與美軍C-17運輸機使用量差不多。
殲20
除了鈦合金，航空複合材料是戰機減重提升作戰效能的另一種重要材料，這一材料運用上，國產戰機進步明顯。殲20（機體結構）的複合材料用到了29%，不僅超過了F22的24%，也比三代戰鬥機中機身複合材料比例最高，素有「超級塑料蟲」美譽的F-18E/F戰機的22%高不少。如今，複合材料已經成為航空材料的「新寵」。世界民機製造巨頭波音和空客都在逐步加大複合材料在飛機上的使用比例，並且在複合材料的研發和生產上進行了大量的投入。以波音787為例，其擁有更高的燃油效率，單位碳排放也有所減少，這在很大程度上得益於複合材料樹脂對纖維的運用。樹脂對纖維起到了支持和保護的作用，它的密度比鋁輕30%，比鋼輕50%，吸收碰撞能量的性能極強，在抗腐蝕、疲勞和老化等方面也有上佳表現。
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除了新材料，更有新技術。朱日和閱兵中曝光的殲20座艙，由於是前視圖並未透露給我們太多信息，但可以從畫面中看出殲20座艙視界一流，後面基本沒有遮擋，還可以隨時觀察鴨翼以及進氣道狀態，這一點是難得可貴的。真正讓人眼前一亮的是飛行員頭盔，殲20飛行頭盔應該是具備頭盔顯示器HMD的高科技產品，即將戰機狀態、飛行參數、戰場態勢這些統統顯示在飛行員頭盔面罩上，使得飛行員完全掌握戰機相關的一切動態。但和F35取消了HUD顯示器不同，殲20仍然保留了座艙前部的HUD顯示設備，這是因為F35有嚴格的減重要求，為了減重把許多稍有重複的設備都去掉了，但殲20不同，作為世界上最大的五代戰機，其載重余度很大，所以飛行員既可以從頭盔獲得信息，也可以從座艙HUD顯示器獲取信息。可以說是看到哪打到哪，飛行員「瞪誰,誰挨揍」，這絕對是一款媲美世界尖端飛行頭盔的酷炫產品。
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