小藍車復活 市民可免押金騎行

法制晚報訊 (記者 朱健勇 周超 ) 昨天上午，滴滴共享單車平台在北京、深圳上線，平台目前包括小藍單車和ofo小黃車，其中用戶在經過芝麻信用認證後，將可以免押金騎行小藍單車。

1月17日上午，記者在滴滴出行「單車」一欄看到，除了ofo標誌又加上了小藍的標誌，用戶在滴滴平台進行芝麻信用認證後，便可以免押金騎行小藍單車。

記者獲悉，近期滴滴陸續對小藍單車各地業務進行了託管，用戶將可以通過滴滴APP（5.1.28版）中的「單車」標籤再次騎行小藍單車。

滴滴還表示，此次用戶可再次騎行小藍單車，北京、深圳是首批城市，未來，滴滴共享單車平台將登陸其他城市。經過滴滴維修後的小藍單車，也將陸續重新回歸城市。

滴滴同時公布了押金等的具體轉換方案，充值餘額可轉換為等值單車券，押金和特權卡可轉換為等值單車券或單車券與出行券（無門檻現金抵用券）的組合，用戶轉換之後即可使用相應抵用券。

對於想退回押金的原小藍用戶，仍然需要與小藍公司聯繫協商。滴滴表示，根據託管安排，小藍單車的品牌、押金和欠款等各項事務仍歸屬於小藍公司。

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2017年5月，交通部出台《關於鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見》，意見提出，完善自行車交通網路。各城市要合理布局自行車交通網路和停車設施，納入城市綜合交通體系規劃並與城市公共交通規劃相銜接。推進自行車停車點位設置和建設。各城市要制定適合本地特點的自行車停放區設置技術導則，規範自行車停車點位設置。對不適宜停放的區域和路段，可制定負面清單實行禁停管理。對城市重要商業區域、公共交通站點、交通樞紐、居住區、旅遊景區周邊等場所，應當施劃配套的自行車停車點位，規範自行車停放。意見還強調，要加強用戶資金安全監管，鼓勵互聯網租賃自行車運營企業採用免押金方式提供租賃服務。責任編輯：周珊珊(EK006)

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