技術再革新，無人駕駛興起

hi，親愛的各位看官們早上好，我是小編。接下來給你們帶來汽車界的熱點事兒----無人駕駛。喜歡小編帶來的內容請關注一下，感謝大家的鼓勵和支持。

就在這個月的5號，第一個無人駕駛汽車發布會在美國矽谷成功舉行，並將商業化。早在1980年中國就已經開始研發無人駕駛汽車，這一項目最早起於國防科技大學，這樣看來只是接觸期。隨著科技的發展，並運用於社會。無人駕駛汽車終於取得了突破性的成果。由力帆、盼達用車、百度達成合作之約。與共享單車有異曲同工之處的是，該項目也將與人工智慧互聯網+形成一體合作，畢竟百度有技術支持。一個定點安放，運用互聯網第三方技術調控。像共享單車一樣，開鎖上車。

說說無人駕駛汽車是個什麼樣子的概念吧，無人駕駛汽車運用智能化互聯網的技術，可以說是被包括在智能汽車裡。也可稱作輪式移動機器人，以計算機系統為主的智能駕駛儀來實現。這項技術涵蓋的技術多位一體來最終達成無人駕駛運用，這是計算機科學，人工智慧等技術高度發展的產物。

無人駕駛公交作為無人駕駛汽車的一種，12月2日，在深圳福田保稅區，深圳巴士集團的公交們就搭載著阿爾法巴智能駕駛公交系統上路了，這是中國企業自主研發的無人駕駛系統。該系統具備了減速避讓、智能檢測、緊急停車停靠、自動變道避障等司機該具備的駕駛技能。大家也都知道樂視企業，也想在此行業發展，誰知道是搬起石頭砸自己的腳。無人駕駛的發展路有成功，有失敗。畢竟成功不是一蹴而就的。

有人就會問無人駕駛汽車技術的發展是利大還是弊大。小編是這樣認為的，看法不能偏頗。無人駕駛技術的革新發展本身的效益就是社會的促發展，智能化無人駕駛技術給人類帶來了便利和快捷的生活方式。由於是智能化操作，駕駛失誤不存在，交通事故也將大大減少。擁堵現象肯定也就減少了，流動性更強了。無人駕駛汽車在運行時，擁有者可以不用駕駛，這裡的時間可以運用到做其他事情上去了，極大的節約了出行成本和時間成本等等。當然，有利就有弊。雖然說是無人駕駛汽車，但智能化的現階段還無法達到人類的認知水平。安全雖穩，但無法充分保證。還需司機或駕駛員的看護。別忘了，無人駕駛汽車可是依靠互聯網和衛星遙感技術來實現工作的。如果這些技術不正常支持了，受到干擾了，要怎麼辦？還不得亂套了。要是司機或是駕駛員失業了要怎麼辦呢？

不管怎麼說，一項技術的發展與革新，表現出的是國家實力的增強。無人駕駛技術的發展還可運用到國防方面，這就很有優勢了，想像一下信息化作戰、無人機作戰。技術肯定是不斷革新發展著的，無人駕駛技術現還處於初期起步發展階段，還需不斷探索下去......

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