把握投資新機遇 第八屆汽車產業趨勢與投資論壇在滬順利召開

不管是零部件企業競爭能力的提升，還是互聯網造車企業的入圍，都在快速的推動著汽車行業的快速發展，也孕育著巨大的投資機遇。

十年之前，誰要是大筆投資汽車行業一定會被認為是個瘋子，因為汽車行業成熟的產業鏈早已形成，並且十分穩定，不存在巨大的投資機會；十年之後，隨著無人駕駛、新能源、智能網聯技術的不斷發展，激起了智慧出行共享出行等多樣化的出行需求，傳統汽車企業面臨嚴峻的挑戰，新型的投資機會也由此誕生。

為了更好的預見汽車行業的發展趨勢，把握住新型的投資機會。嘉之道汽車、智同道合生態圈和上海國際汽車城共同主辦了「2017第八屆中國汽車產業趨勢與投資高峰論壇」，以期通過業內人士的激烈探討，為眾多現場的投資者帶來新的投資啟示。

毫無疑問，在未來出行當中AI智能和無人駕駛將扮演重要角色，對此英偉達全球副總裁兼中國區總經理張建中認為：「人工智慧所涵蓋的領域其實非常廣泛，汽車只是當中的一小部分。其實，汽車是一個人工智慧很快就將落地的領域，它與每一個普通消費者的生活都密切相關。」此外，AI與汽車的結合將產生巨大的投資機遇，張建中認為,人工智慧在汽車行業的市場預估大概有十萬億美元的量級。

雖說AI與汽車行業的結合可以令人產生無限的瞎想空間，但在通往「未來」的路上總是布滿荊棘，例如無人駕駛不僅對雷達、攝像頭等硬體設備提出了較高的要求，對數據的收集和計算能力也設定了新的標準，這便要求車企能對相應的軟體部分進行升級。

而現階段國內的汽車市場中出現了蔚來、威馬、小鵬等一大批運用互聯網思維造車的新型企業，他們在軟體層面有著天然的優勢，對此，阿里巴巴前副總裁孫炯表示：「未來的汽車，我相信會跟以往的汽車有一個巨大的不同，就是從軟體入手，從操作系統入手，從用戶體驗入手，從自動駕駛入手，這才是可能未來汽車的心臟。現在有大量的投資投入互聯網汽車，這些新的互聯網造車企業一定會有更大的機會去改變這個市場。」

正式出於對軟體以及互聯網思維的「敬畏」，孫炯也做出了十年之後中國汽車市場大部分的銷售份額會是威馬汽車、蔚來汽車等新汽車企業的預判。

雖說都認為自主品牌有著彎道超車的機會，天風證券研究所副所長兼汽車行業首席分析師鄧學則認為，零部件企業的「進化」為自主品牌的彎道超車提供了巨大的機會。「現在中國零部件企業處於出口階段，我們可以看到，一些企業不但把海外企業「趕出」中國本土市場，甚至自己已經走出海外，將海外公司的市場份額切割進來，現在已經進入到了下一步升級的狀況。」

其實不管是零部件企業競爭能力的提升，還是互聯網造車企業的入圍，都在快速的推動著汽車行業的快速發展，也孕育著巨大的投資機遇。正如均勝電子董事會秘書喻凱所言，整個產業鏈裡面的機會都跟投資有關。

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