為2019的月球拍攝，NASA已經開始做準備啦！

對於正在建造NASA新的太空發射系統(SLS)和獵戶座太空艙的工程師們來說，這一年是非常難忘的，他們將為這兩艘飛船的首次發射做好相應的準備，計劃於2019年發射。

即將到來的任務，被稱為探索任務1(EM-1)，如果一切按計划進行的話，那麼無人駕駛的獵戶座太空艙將環繞月球返回地球。

在特朗普政府去年12月指示NASA在前往火星之前將人類送回月球後，這項任務又變得更加重要。SLS被設計成可以同時到達兩個目的地。

建築獵戶座

今年年初，工程師們計劃將獵戶座飛船的隔熱罩固定在機組成員艙上。這個隔熱罩的設計是為了承受高達5000華氏度(2760攝氏度)的溫度，獵戶座在從月球返回地球的途中會遇到這些溫度。

與此同時，美國宇航局和美國海軍將練習如何從飛行中恢復獵戶座。2018年的其他測試將包括服務模塊的推進測試(在新墨西哥州的白沙)，以及通過壓力、聲學、煙火和其他旨在模擬飛行的測試，對洛克希德·馬丁公司(Lockheed Martin『s(獵戶座的主要承包商)丹佛工廠的一艘虛擬航天器進行檢測。

獵戶座飛船首飛結束美軍先進登陸艦成功打撈

美國宇航局已經在為探索任務2(EM-2)進行早期測試，這是一次SLS/Orion飛行，將在20世紀20年代將宇航員送入太空。負責這項任務的獵戶座航天器正在新奧爾良的美國宇航局米丘德組裝設施建造中，並將於2018年年底被運往佛羅里達州的肯尼迪航天中心(KSC)。美國宇航局位於休斯頓的約翰遜航天中心的工作人員正在檢查生命維持系統和船員生存系統，而宇航員和其他試驗對象則在對機組人員界面進行審查。美國宇航局還將為獵戶座發射中止系統的半空測試做準備.。

空間發射系統

在2018年，巨大的火箭將出現在米丘德裝配廠，一旦火箭建成，NASA將用駁船將這些硬體運送到位於密西西比州的美國宇航局斯坦尼斯航天中心。

同樣在2018年，固體火箭助推器段將在猶他州的軌道ATK工廠建造，並將通過鐵路運往KSC。KSC還將從NASA的馬歇爾航天飛行中心接收兩個發射適配器；車載級適配器將由駁船運送，獵戶座級適配器則由美國宇航局的超級格皮貨運飛機運送。(獵戶座級適配器連接獵戶座飛行器與SLS，還攜帶13顆小型衛星。)同樣在今年，美國宇航局計劃在馬歇爾航天飛行中心測試液氫罐、艙間和液氧艙。

在2019年，在斯坦尼斯航天中心，工程師們計划進行一次「綠色運行」測試，將從發動機和核心級航空電子設備和飛行計算機等火箭組件中排出約700000加侖(二百六十五萬升)的推進劑。

對於EM-2，正在設計的勘探上層階段比將在EM-1中使用的SLS上層階段更為強大，並將在2018年下半年進行關鍵設計審查。工程師們還在建造核心階段和 EM-2的火箭零件以及未來乘員任務的測試引擎。

地面系統

今年春天，KSC的工作人員將推出Mobile Launcher發射台39B，該發射台以前用於阿波羅，Skylab和太空梭任務。 在那裡，移動啟動器將被檢查，以確保其物理連接適合墊系統。 然後，發射器將被捲入「車輛組裝大樓」（在「阿波羅」，「天空實驗室」和太空梭計劃中使用）以進行測試。 一旦車輛組裝大樓內的測試完成後，發射器將被移回到墊子上，以經曆數個月的完整系統的測試。 EM-1在2018年夏天也將完成軟體更新。

對於EM-2，地面系統工程師將建造專門的臍帶連接，以便在SLS處於發射台時服務探測上層引擎。 液化氫儲罐也將開始建設，將用於SLS的核心階段。

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