為了飛行模式打起來了！華為和高通到底誰在說謊？

坐過飛機的人都知道，在國內航班中，手機等通訊電子設備是一直不被允許在飛機上使用的。不過，這樣的規定很快就將成為歷史。據民航局近日發布的《機上攜帶型電子設備（PED）使用評估指南》指出，開放機上PED（筆記本電腦、平板電腦、電子書、手機、視頻播放器和電子遊戲機）使用的條件已基本成熟。從1月17日起，中國各大航空公司將陸續宣布開放機上使用手機，旅客只需要開啟手機飛行模式即可。這一好消息引起了媒體和民眾的廣大關注。但是，業內的知名廠商高通和華為卻為飛行模式的專利技術歸屬在網路上展開了你來我往的大戰，那麼手機飛行模式的專利權到底屬於誰？華為和高通到底誰在說謊？

華為不容易啊，現在真心是多線作戰。在海外市場，要面對美國政府的「圍追堵截」；在內部，任正非又來了一次聲勢浩大的自我批判行動……如今，又和高通硬懟起來了，實在是流年不利。但正所謂，「不爭包子爭口氣」。面對高通的「挑釁」，一向在專利上很有底氣的華為自然是壓不住火的。於是乎，圍繞「飛行模式」專利權的歸屬，二者就直接打了起來。

在這場撕X中，很顯然華為是佔據著上風的，因為高通中國只是在微博上刷足了存在感。高通努力在蹭熱點的同時，表示自己是在「用發明改變各行各業」。換句話說，如果沒有後來華為的反擊，高通還真的能「長臉」。

沒想到的是，華為的反擊兇猛而又及時。不僅在當天就給予了回應，甚至還拿出來專利證書和專利的說明！物證如此齊全，真的是讓人看暈了。畢竟按照常理來說，高通身為一家巨頭公司，應該不會拿專利去開玩笑的。那麼，手機飛行模式的專利權到底是屬於誰呢？

目前，有一種說法是認為高通飛行模式專利是在美國申請的，而華為飛行模式專利是面向中國申請。不過也有人稱華為的飛行模式是全球專利，且在此前專利大戰中，逼迫諾基亞將飛行模式改稱「離線模式」。還有一種說法是飛行模式只是一個大的範疇，中間還包括飛行模式的監控管理器等多項專利，而這些專利並不是華為一個公司的。

此外，微博上也有網友 表示，「高通的飛行模式專利是『斷電模式』，通過切斷手機收發模塊的電源來實現，這個模式啟動後，是完全無法使用通訊功能的。而華為的專利與手機里使用的飛行模式更吻合，啟動後還可以使用WiFi網路。另外，高通這個專利是在美國申請的（2000年），華為的專利在中美兩地都有申請（2001年）。」唔，似乎也是有些道理。

綜合目前網上的各種說法，華為肯定是擁有相關專利的。至於高通，或許是因為專利的含金量不足，所以想「打馬虎眼」混過去吧……（科技新發現 康斯坦丁/文）

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