蘇霍伊不光會造戰鬥機，曾造戰略轟炸機價值143噸黃金

作者：虹攝庫爾斯克

對於俄羅斯的蘇霍伊設計局，網友朋友們一定會一口說出蘇-27、蘇-30、蘇-33、蘇-34、蘇-35、蘇-37、蘇-47等一長串各型戰鬥機或戰鬥轟炸機的名稱，對於各自差異也都能夠如數家珍。

圖片：鮮為人知的T-4戰略轟炸機是蘇霍伊設計局在戰略轟炸機領域的技術巔峰。

其實蘇霍伊設計局可不光只會設計戰鬥機，在冷戰最頂峰的年代，蘇霍伊設計局還研製過一種超音速戰略轟炸機，其巨大的起飛重量，驚人的飛行速度，即使現在中國都還不能達到，更別說超越。但這種超級戰機被稱為「143噸黃金」（其最大起飛重量143噸），高昂的成本讓紅色帝國也難以承受，最終不得不放棄。

圖片：留存現在的T-4戰略轟炸機原型機。

這就是蘇霍伊設計局鮮為人知的T-4戰略轟炸機。

上世紀60年代，蘇聯情報部門獲悉美國正在研製XB-70「女武神」超音速遠程戰略轟炸機，本著美國人有的我們也一定要有的軍備競賽競賽，蘇聯提出了新型超音速戰略轟炸機的競標項目。

圖片：同樣外形科幻的美國XB-70「女武神」戰略轟炸機也是航空史上的一段奇聞。

有意思的是，在此輪競標中，一直造轟炸機的圖波列夫設計局居然不在參標行列，而是由米亞西舍夫、雅科福列夫和蘇霍伊三個飛機設計局參加。

這三家單位中，前兩家多多少少都有一些轟炸機研製經驗，比如米亞-4「公牛」戰略轟炸機、雅克-28戰術轟炸機等。而蘇霍伊設計局除了在螺旋槳時代有過輕型攻擊機、轟炸機項目外，並沒有大型超音速戰略轟炸機的研製經驗。

圖片：抬起機頭關閉座艙視線後，只有通過潛望鏡觀察前方目標。

但讓人驚訝的是，最後勝出的卻是蘇霍伊的T-4戰略轟炸機。這种放大尺寸的超大「戰鬥機」實現了蘇聯軍方的設計要求。

1971年12月30日第一架原型機製造完畢，次年8月22日T-4首次升空。

圖片：設計獨特的T-4戰略轟炸機的下垂式機頭和駕駛艙，飛行時關閉，飛行員看不到前方。

T-4轟炸機翼展22米，機長44.5米，機高11.2米，與美國現役的B-1B戰略轟機不相上下。

採用了雙三角形下單翼和無平尾布局，機身細長，駕駛艙以前的圓錐形機頭在起飛著陸過程中和地面停放時可以垂下來，以保證飛行員有良好的視界，起飛後收起，就像一枚導彈一樣，這和圖-144、協和等客機設計相同。

圖片：巨大的蘇霍伊T-4戰略轟炸機。

在試飛中，T-4轟炸機實現了超音速飛行，一小時能夠飛3200公里，實用升限20000~24000米，航程7000公里，屬於標準的洲際戰略轟炸機。

不過受限於當時的設計，這種巨大的轟炸機居然沒有腹部彈倉，因為腹部被四台大推力發動機的進氣道佔用了。該機設計中可以攜帶9噸的武器，而這9噸武器其實是兩枚彩虹設計局的kh-45超音速空對地導彈，可以到達3.0馬赫，當然彈頭是核彈頭。這種導彈將被掛在機腹下，所以該機機腹離地面非常高。

圖片：已經下馬的Kh-45核導彈。

最終，這種超級科幻的戰略轟炸機以其昂貴的造價還是被否決了，蘇聯空軍轉而訂購圖-22M「逆火」中型超音速轟炸機執行核突擊作戰。

後來，蘇霍伊設計局又提出了變後掠翼的T-4М超音速偵察機和T-4МС超音速戰略轟炸機計劃，但最終都沒有得到蘇軍青睞。回過神來的蘇霍伊還是安安心心、老老實實地搞自己的戰鬥機，終於在憑著蘇-27戰鬥機家族名揚海外！

圖片：發射Kh-45導彈的T-4戰略轟炸機想像圖。

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