孫中山問：這件事你們誰來做？眾人都不出聲，站出來的竟是她！
孫中山先生畢生致力於中國革命，這種精神讓無數人為之深深敬佩，有不少人不僅敬佩他，而且追隨他的腳步，投入到革命事業中去。中，有一個叫姓楊的年輕人，為了表達對孫先生的追慕並勉勵自己，乾脆把孫逸仙（即孫中山）的名字倒過來，作為自己的名字，叫做楊仙逸。
他本是孫中山的同鄉，均為廣東香山人，青年時代就讀於美國夏威夷大學，熱心於航空救國，並通過國際飛行考試，取得了萬國水陸飛機執照。在美期間，還通過向華僑募捐的方式，籌集到一筆款項，購置了12架飛機帶回了廣州。因而，楊仙逸深受孫中山先生的器重和朋友們的讚賞。
楊仙逸學成歸國，就在孫中山支持下創建革命空軍，組建了我國第一個航空飛機隊。
鑒於他的特殊才能和愛國熱情，孫中山任命楊仙逸為大元帥府航空局局長，這個航空局的基地就設在廣州東郊的大沙頭。由於技術有限，當時的基地雖名為飛機製造廠，實際上只是一個修理廠。但是楊仙逸並不甘心中國的航空事業長期落後挨打，他下定決心一定要自己製造出真正的飛機，縮小與西方發達國家在航空技術方面的差距。
1923，他在大沙頭與其他飛行人員合作，用從國外購買回來的設備和部件，自行進行裝配，終於成功試製出第一架國產飛機。雖然馮如是第一個製造飛機的中國人（1909年9月21日，他駕著自己製造的飛機在美國奧克蘭試飛成功），但楊仙逸才是第一個在中國本土造出飛機的人。
孫中山聽說這個喜訊後，非常高興，當楊仙逸問他，是否願意出席試飛儀式時，孫中山毫不猶豫地回答：「當然，我很樂意去！那是我的榮幸！」
試飛地點就是剛落成不久的大沙頭飛機場，雖然比較簡陋，但也是當時國內最好的一個飛機場了。
試飛當天，孫中山和宋慶齡夫婦都準時來到機揚。飛機製造廠的全體職工，包括唐鐸在內，都停止了手頭的工作，萬分激動地前來參觀試飛。
當時那架飛機上只有兩個座位，除了飛行員之外，還可以乘坐一人。
試飛即將開始，孫中山大聲問道：「在場的諸君，哪一位願意登機試飛？」
可是全場肅靜，無人應召。孫先生環視眾人一圈，微笑著，等待著。
突然，站在他身旁的宋慶齡出人意外地向前走了幾步，面對著孫先生說：「我願意。」
孫中山凝視夫人片刻，微笑著點了點頭，表示同意。
飛行員黃光銳走上前去，給宋慶齡戴上飛行帽和眼鏡，她便端莊地走上飛機，坐在座艙中，在眾目注視之下，乘飛機起飛了。
那架飛機飛上廣州的晴空，在藍天上盤旋了幾圈，做了飛行表演，不久，即安全降落了。
大家擁上前去，就象歡迎凱旋歸來的英雄那樣，熱烈鼓掌歡迎和慶祝飛行員和宋女士試飛成功。
回過頭來看這次試飛，不能不讓讓人佩服宋慶齡的勇氣。要知道，那時候製造飛機的技術條件還很落後，這架飛機雖然造出來了，但無論是從外觀還是從飛機發動時的聲音，都可以明顯看出，這只是一個初具雛形的試製品，並沒有經過嚴格的安全測試。
宋慶齡曾多次乘坐美國、英國等發達國家的飛機，對楊仙逸造出的這架飛機與外國飛機相比還有很大差距這一事實不可能沒有起碼的判斷，也不可能不明白試製品的風險性是很高的。
試飛儀式上，在場眾人除宋慶齡之外，其餘的人均為男士，但此時仍然沒有一位男士站出來。
可是這唯一的女士，一看沒有其他人主動提出願意試飛，自己站了出來。既可以看作是對楊仙逸的充分信任，更是其大無畏精神的充分體現。
為了表達對宋慶齡的敬佩之情，大家提議用她在美國讀書時的英文名字「樂士文」命名那架飛機。
孫先生高興地表示同意，這就是「樂士文」號飛機的由來。
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