俄羅斯蘇30為啥採用三翼面氣動布局？為了收穫軍售大單

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蘇-30的三翼面設計是源於蘇聯解體後俄伊爾庫茨克航空工廠（以下簡稱伊廠）對印度軍方最為成功的一次軍購「忽悠」。不僅僅依靠這次軍購養活了伊廠，不僅還讓該廠起死回生，渡過了蘇聯解體時那段既沒人管又沒人問的苦日子；還利用外銷印度的蘇-30MKI生產出性能出色的蘇-30SM。正可謂時一舉多得，一箭三雕。至於為啥採用三翼面布局，這個完全是源於當初伊廠窮則思變的一次對印度「三哥」的促銷宣傳。

當年伊廠看著共青城廠向中國出售蘇-30MK，想起自己這些年與印度良好的關係，就忽悠印度要設計、生產三翼面的蘇-30MKI，技術上比賣給中國的蘇-30MK要先進很多，而且還是矢量噴口。

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印度果然上當，別說樣機了，甚至連原型機都沒見到的情況下，印度就下了定金、簽了合同，而且還是大合同，第一次購買50架蘇-30MKI，而後又追加了140架。這是當時印度和俄簽訂的歷史上最大的軍售訂單，然後印度苦等來的就是各種設計不成熟、技術不過關的三翼面蘇-30MKI。此後印度空軍就開始常年對蘇-30MKI的抱怨，比如可靠性差、使用壽命短、維護保養複雜等等。俄方則一直指責印度人員保養維護操作技術不過關。

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然而十幾年過去了，前前後後印度也摔了十幾架蘇-30MKI，可憐的出勤率也只有55%。伊廠借著這十幾二十年的時間活的十分滋潤，並且通過一次次技術攻關，終於在三翼面蘇-30MKI上取得了突破，研發出內銷型號的蘇-30SM，並且還大量裝備了俄空軍、海軍等精銳部隊。至於咱們則在吃透蘇-30MKK的基礎上，研發出自己的殲-16，並放棄購買俄最新的蘇-30MKK3。

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