國內最長的隧道都是那些地方的，中國最長隧道竟達到30多公里！

大柱山隧道：26個月掘進156米，每3個月涌水灌滿一個西湖！大柱山隧道是大瑞鐵路全線最高風險隧道。設計為單線鐵路隧道，全長14484米，設置「兩橫一平」，隧道最大埋深為995米。該隧道融合了國內長大隧道複雜斷層、涌水涌泥、軟弱圍岩大變形、高地熱、岩爆等各類風險，地質極其複雜多變，施工難度極大，施工技術和組織難題眾多，是大保段唯一一座極高風險隧道。

雪山一號隧道：高寒缺氧，千年凍土，青海花久高速公路雪山一號隧道，雙洞總長9065米，平均海拔超過4400米，施工最高海拔達4800多米，是目前世界上海拔最高、環境最惡劣的高速公路隧道。

更重要的是，隧道進口要通過冰川堆積物的多年凍土層，因為凍土極易產生熱融和凍脹，可以說在凍土層上施工建設是一個世界性的難題。

太行山隧道，全長27.839公里。 我國最長的公路隧道――秦嶺終南山隧道按上下行雙洞雙車道設計，單洞全長18.004公里 至2003年年底,我國大陸上已建成的鐵路隧道有7400餘座,總延長4200公里;公路隧道1970餘座,總長度近1000公里。鐵路隧道和公路隧道分別約以每年300公里和150公里的建設速度。

秦嶺終南山公路隧道

世界最長的雙洞高速公路隧道---秦嶺終南山公路隧道。該隧道是國家公路網規劃的西部大通道包頭-西安-重慶-北海、銀川-西安-武漢線上的特大控制性工程，是溝通黃河經濟圈與長江經濟圈的交通樞紐，也是陝西省「三縱四橫五輻射」公路骨架網中西安至安康高速公路溝通秦嶺南北地區交通的控制性工程。它的建成對促進西部大開發戰略的實施和陝西省與周邊省市的經濟交流具有十分重要的意義。

高黎貢山隧道全長34.538公里，。是繼中國建設者2014年底建成全長32.6公里的青藏鐵路新關角隧道後，再次建設30公里以上級的鐵路隧道。建成後，不僅刷新中國最長鐵路隧道的記錄，還將大幅超過中國全部公路隧道，成為中國最長的交通隧道工程、亞洲最長的山嶺鐵路隧道。34.538公里的隧道長度將在世界排名第五。

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