阿帕奇武裝直升機的死敵：擅長夜戰，時速超過300公里！

米-28武裝直升機首飛於1982年，從結構布局、作戰特點上看，前蘇聯的這款米-28武裝直升機與美國的阿帕奇系列直升機相類比，其獨特的設計與「阿帕奇」也有很多相似。米-28武裝直升機是莫斯科米爾直升機製造廠為進一步競爭俄羅斯戰鬥直升機計劃，而研製的夜戰改型。由於俄軍經費不足等原因，米-28研製工作長期處於停滯狀態。

機身為傳統的全金屬半硬殼式結構，機身比較細長。在駕駛艙四周配有完備的鈦合金裝甲。兩片槳葉的尾槳安裝在垂直安定面的右邊。不可收放的後三點式起落架。

到2007年夏，俄直已經製造了7架預生產型直升機，供米里設計局和軍方進行測試，第一架32號在2005年12月27日首飛。2008年12月26日，第二階段國家驗收試飛順利結束，為米-28N的服役掃清了障礙。2009年10月15日，俄羅斯總統梅德韋傑夫簽署准許米-28N服役的總統令。

在夜間和惡劣環境下的戰鬥是米－28N最突出的特點。這得益於四套先進的信息系統，一是獨一無二的雷達系統，採用高解析度的毫米波雷達，天線安裝在旋翼轂頂端，具有探測和火力控制的功能，還可以作為導航輔助裝置使用。

米-28武裝直升機火力非常強大，可有效打擊坦克、裝甲車輛和有掩體的地下設施，以及其它地面目標，能攻擊低空和速度緩慢的空中目標，還能為己方地面部隊進行火力支援。自身攜帶三類兵器。一是導彈，機身中部安裝一對小後掠短機翼，共四個懸掛單元，能同時混合掛載具備「發射後不管」的「針」式空對空導彈，和超音速高精度「攻擊」反坦克導彈，最多能掛16枚。

該機隱身性能堪稱一流，它的兩個渦輪軸發動機吊艙被並排安裝在機身頂部，使用向上排氣，藉助主旋翼氣流來吹散排氣。可減少熱信號特徵。和米－24比較紅外特徵低2．5倍，敵紅外偵察設備很難發現它。

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