殲20最新改進版或將取消鴨翼？渦扇15發動機到位後即可見分曉！

前不久有媒體報道稱換裝了推力矢量發動機的2022號殲-20試驗機首飛成功，此舉標誌著殲-20距離正式換裝渦扇-15發動機又向前邁進了一大步，因為這很可能是在驗證殲-20與推力矢量發動機的融合效果，只待渦扇-15完成定型後就可以裝到殲-20上進行試飛了。而未來換裝了渦扇-15發動機的殲-20戰機或將取消鴨翼，從而進一步提高其整體的隱身效果，整體戰力將再上升一個台階。

殲-20戰機出現以來其一副大大的鴨翼就一直被人詬病，甚至一部分人認為殲-20依然保留鴨翼布局是落後的象徵。在這裡不得不說一下殲-20之所以保留鴨翼是中國在大推力發動機未完成的前提下為了提升升力而採取的一種辦法。雖然這副大的鴨翼可能會在一定程度上影響殲-20的隱身效果，但對於殲-20的整體戰鬥力並沒有多少影響，如果能夠取消掉鴨翼自然最好，但動力系統依然不過關那就只能繼續保留鴨翼了。

中國從殲-9開始研究鴨翼布局，殲-10身上真正用了出來，再到全動鴨翼的殲-20，不得不說現在全球將鴨翼發揮到極致的也只有中國了。光是鴨翼的位置、大小、配平、隱身、等等就足夠中國航空工作者們仔細研究一番了，所以我們現在看到的殲-20雖然還有鴨翼但更多的也是一種在不影響戰鬥力前提下的無奈之舉。

自殲-10開始中國的戰鬥機都出現了飛機等發動機的尷尬局面，殲-20同樣沒有例外，好在中國航空發動機的進步也是很明顯的。2017年的12月25日換裝推力矢量發動機的殲-10D（暫且稱之為殲-10D）首飛成功，緊接著沒加幾天換裝推力矢量發動機的殲-20B又首飛成功了，這不得不說是中國航空業的一個大進步，中國戰機的最後一塊短板馬上就要補齊了。

不管怎麼樣，殲-20現在總算有推力矢量發動機可以用了，至於讓中國軍迷們千呼萬喚仍然不出來的渦扇-15發動機自然也就不會令人等太久了。屆時殲-20也有了取消鴨翼的底氣和資本了。

發動機作為戰鬥機最重要的系統之一，往往能夠起到牽一髮而動全身的效果，所以除在中國航空發動機最後的難題被解決後同樣擁有鴨翼的殲-10和殲-15也有可能取消鴨翼，不過殲-10、殲15還有殲-20是否會取消鴨翼還有待觀察。

相信沒有鴨翼的殲-10、殲-15和殲-20會更加引人注目！

本文由火器營原創，抄襲必究！（圖片來源於網路）

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