看了2018年的CES，就想問問AI自動駕駛到底什麼時候來

作為全世界科技迷狂歡的盛典，2018年美國消費電子展（CES）簡直吸引了全世界的目光。不過今年的CES上，最吸引眼球的居然汽車這個傳統行業。

拉斯維加斯播放著「HEY GOOGLE」的小火車；舞台上，亞馬遜展示的「Alexa」語音助理，讓你覺得車載AI就在眼前；更不用說賓士、豐田、日產、起亞、福特、三菱、本田一眾傳統車廠大佬和拜騰、小鵬等新勢力造車展出的各種科技感十足的未來車型和越來越高級的自動駕駛技術。

小編只能感嘆，科技改變世界，當AI和大數據技術爆炸之後，汽車這個傳統製造業的代表，感覺也煥發了新生。

下面，就讓我們來818，科技是如何改變汽車的未來吧。

福特：雲自動駕駛和未來的導航系統

福特顯然是腦洞最大的存在，它已經不滿足於造車，而是在汽車品牌林立的北廣場，搭建了一條佔地足夠大的街道，來渲染它所倡導的智慧城市以及自動駕駛應用。

Postmates，被稱為顛覆快遞業的存在

未來，福特將與美國同城快遞公司Postmates以及Autonomic開展合作，通過雲端服務，在多個城市部署其自動駕駛車輛。

福特的自動駕駛車~

智能城市也將作為其新軟體平台的試點項目，將用於創建智能城市應用，如基於道路車輛的車載感測器數據提供實時交通流路徑選擇。

聽上去是不是覺得，現在的導航簡直弱爆了。

賓士：更懂你的人車交互系統MBUX

賓士在CES上推出了一款全新的車載信息娛樂系統，讓AI徹底改變駕駛員、乘客與車輛之間的互動方式。

這款全新的系統暫時就叫Mercedes-Benz User Experience（賓士用戶體驗）包含觸屏、人工智慧、自然語音等一系列技術，想要引發座艙交互技術變革。

但是這個系統最牛逼的地方在於AI的自我成長，系統會在用戶日常使用中進行自我學習，隨時記錄用戶使用習慣，在特定的時刻，還能預測你下一步要操作的功能。嗯，到時候，你的賓士就比你本人還懂你本人了。

據說，這款系統將先安裝在新一代賓士A級車上面。

日產：腦洞就能開車？！服不服！

比起歐美大廠「中規中矩」的黑科技，感覺日本廠家的腦洞就要大多了。比如日產，它帶來了本屆CES最大的黑科技！

這種叫「腦控車（簡稱B2V）」的技術，車通過特殊設備能夠直接「讀」到駕駛員大腦所發出的信號。

這完全重新定義人與車輛之間的互動關係。該項技術能夠將駕駛者的反應更加快速地傳達給車輛，使車輛根據駕駛情況的變化不斷做出相應的調整。

媽呀，完全是科幻電影的場景！

比如，前方有情況，我想減速或者剎車，車會感知我大腦的活動，能夠半自動的提前0.2-0.5秒啟動這些動作。

比如，我今天有急事，想要稍微快點趕到某個地方，腦控車能感知到，然後在不危險駕駛的前提下加速行駛！

總結一下就是，你的身體可能跟不上大腦，嗯，你的車可以。

豐田：我真的不是來賣熱狗的！

這輛看上去有點逗比的概念車是今年CES最吸睛的存在。人家的概念車都走科幻炫酷風格，豐田這輛e-Palette看上去就是一個——盒子。

這當然不是一個簡單的盒子，e-Palette有著靈活多變的模塊化設計以及高級智能輔助駕駛系統。

e-Palette讓小編想起GOOGLE模塊化手機構想

按照豐田的設想，這就是一個變形金剛。你可以隨意更換車廂，早晚高峰時用於公共交通工具方便上班族上下班，其餘時間可以用作物流車、咖啡廳，甚至移動廚房，醫院班車等......

嗯，這是考慮到大家生活拮据，下班開個移動餐車賺錢補貼生活嗎？！

小編有話說：

不少車商提出要從服務入手，可是看了CES之後，覺得脫離了車本身科技升級的服務，都是空談啊，再好的服務，能比得上一輛比你更懂你的車嗎？！

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