汽車軟體商業模式變革？寶馬將推行 CarPlay 按年付費制度

蘋果的手機車機互聯繫統 CarPlay 在北美車展上迎來了一個新「客戶」：豐田宣布在新一代的 Avalon 亞洲龍車型上加入 CarPlay 功能。

但是這裡要聊的不是豐田加入 CarPlay 陣營的事兒，而是另一個看起來不起眼的新聞：從 2019 年開始，寶馬車型里的 CarPlay 將變為按年付費的使用模式，年費為 80 美元。

在北美，CarPlay 是寶馬新車裡的選裝配置，選裝費用是 300 美元，而在國內，以三系的部分車型為例，選配 CarPlay 的費用是 2500 塊人民幣。

將要在北美推行的「年費模式」具體方案為首年免費，接下來每年 80 刀，也就是說，年費模式下 5 年的 CarPlay 使用成本，基本和之前的選裝價格接近。如果只用兩三年，總成本就會低於買車時一次性購買（選裝）的費用。

對於非 iOS 死忠用戶來說，這可能更實惠一點兒，畢竟換手機時從 iOS 轉投安卓陣營的大有人在，對於這些人來說，類似那種按月、按年付費的模式，是更好的選擇。目前還沒聽說其他品牌有類似寶馬這樣的策略。

都說特斯拉推動了汽車軟體商業模式的發展，這次寶馬推行的新舉措，也讓人聞到了這種味道。隨著「智能汽車」越來越多，軟體層面的消費，可能越來越難以和一次性的新車購買相結合，而是要在車輛這個「大硬體」之外，再去單獨尋找更適合的商業模式。

至於寶馬，他們雖然不是最早一批擁抱 CarPlay 的整車廠，但是在新一代五繫上引入無線 CarPlay 功能，卻是全球首次。

轉載來源：GeekCar｜jony

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