解析舊日本海軍戰列艦 擁有一獨特設計，卻被多國水兵嘲笑

建成初期的伊勢號戰列艦

寶塔式上層建築（違章建築），可以說是在二戰期間，日本老式戰列艦的一大特色。這些老戰列艦，都是日本在20世紀初建造服役的，在建成初期，她們安裝的都是三腳主桅。將三腳主桅改造成寶塔式上層建築，是日本為了提高老式戰列艦戰鬥力的一種改造。

進行第一次現代化改造之後的伊勢號

下面是這些老式戰列艦建造時間及服役時間：

金剛級：該級四艘艦，均是在1911年至1912年陸續開工建造，於1913年至1915年陸續服役。

扶桑級：該級兩艘艦，均是在1912年至1913年陸續開工建造，於1915年至1917年陸續服役。

伊勢級：該級兩艘艦，均是在1915年陸續開工建造，於1917至1918年陸續服役。

進行第二次現代化改造後的伊勢號

原先安裝的三腳主桅，其主要作用是布置觀察人員，這些觀察人員主要負責在海戰中，指揮火炮進行射擊（當時戰列艦交戰距離並不遠）。但是隨著火炮技術與觀瞄技術等方面的發展迅速，戰列艦之間的交戰距離越來越遠，因此原先簡單的瞄準方式已經難以滿足現狀。為此，日本在20世紀20年代開始，陸續對現有的戰列艦進行第一次現代化升級，以提高遠距離炮戰等方面性能的提高。三腳主桅變寶塔式上層建築，就是從這時開始的。

違章建築的代言人，扶桑號戰列艦

將這些戰列艦的三腳主桅，改造成寶塔式上層建築也十分簡單。實際上就是以原先的三腳主桅為基礎，大量增設各種平台，將部分露天的艦橋改造成全封閉結構。這樣改造，是為了容納射擊指揮及觀測等設施（例如光學測距儀、探照燈、射擊指揮所、主炮觀測所、高射指揮所等）。另外，由於在原先三腳主桅上增設了大量新平台，重量大幅度增加，因此這些結構為了承受新增的重量，都進行了加固。

到了二戰前夕，日本又對這些戰列艦陸續進行了第二次改造，在上層建築上增設了更多的設備。最終的結果，就是讓這些戰列艦的上層建築，外形更加複雜，變成了一座座違章建築（例如扶桑級戰列艦，其寶塔式上層建築非常亂，最頂端距離水面竟有40米）。

美國海軍新墨西哥號戰列艦（1921年）

日本戰列艦這一極具特色的設計，在當時也被其他國家水兵所嘲笑。當時其他國家老式戰列艦，例如美國，也有進行現代化改造的情況出現。與日本相比較，美國的老式戰列艦，改造幅度較大。例如新墨西哥號戰列艦，在現代化改造時，直接拆除了原先的籠式主桅，改建上層建築。

現代化改造後的新墨西哥號戰列艦

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