本田B級車，不加油跑750公里！特斯拉不服氣：騙人的把戲！

早在2017年年尾，2018年的沃德十佳發動機公布了出來。從公布的發動機來看，渦輪發動機依舊是主力軍，佔了一半的席位，而自然吸氣已經日落西山了，只有一款能上榜。而新能源動力的地位則是佔了四位，其中還有氫燃料電池系統這種新鮮事物，著實讓疆哥提起了精神。而這款新能源發動機，目前搭載在一款本田的Clarity FCV 上。

其實這並非FCV發動機的首次上榜，記得在2015年的時候就有一款現代Tucson FCV上榜。但是這次的本田Clarity FCV上榜依舊讓疆哥感到意外，畢竟現在看來FCV並不是那麼「靠譜」。不過既然能夠上榜就說明Clarity FCV肯定是有一定實力的，所以先來看看Clarity FCV這款車先！

對於這款車首先要說明的是Clarity是個車型平台的名稱，並且這個平台的車型全是新能源汽車，包括了PHEV、EV還有FCV三種車型。

其實如果從外觀上看，疆哥並不會認為它是一款新能源汽車，畢竟在國內大多數新能源汽車都會在外觀上增加一些新能源配色或者標識什麼的。但是Clarity FCV的外觀並沒有引進這些元素，反倒低矮的車身再加上流線型後背使得Clarity FCV看起來更像是一款轎跑車型。前臉的長條形的LED大燈使得Clarity FCV看起來毫無疑問就是一張「本田」臉，不過比較有特色的就是「L」字形的日間行車燈顯得非常獨特。

內飾上，整體採用了機艙式設計的造型，中控台的筆直、硬朗的線條看起來也算有科技感，這倒也符合新能源汽車的造型。

結合外觀內飾來講Clarity FCV設計，要說亮點也有，只不過並沒有太過於驚艷的地方。不過Clarity FCV這款車的亮點並不是在設計上。Clarity FCV的亮點在用料、動力、技術、續航上。

先說說Clarity FCV的用料吧！FCV車型跟其他車型的安全需求不大一樣，因為內部有氫氣罐。所以為了應對燃料電池車型對內部空間更為苛刻的安全需求，從車頭到車尾都必須大量使用高強度鋼材縱梁。而Clarity FCV為了保證安全跟車身的輕量化需求，採用了德國朗盛公司的Tepex複合材料，相比傳統金屬件減重50%，同時又具有優越的動態能量吸收特性，而材料在成型過程中易於流動充分填充複雜的零件幾何使得生產工藝得到簡化，可謂是一舉多得啊！

至於這款車的動力系統，開始疆哥也說了，這款車的發動機可是獲得2018年的沃德十佳的。這款發動機的最大功率為130kw，最大扭矩為300Nm，相比上一代產品功率提升了整整60%，並且這個動力參數已經比市面上絕大多數的1.5T發動機要好了。雖然Clarity FCV的車身尺寸為4915*1875*1480mm，已經是B級車的車身尺寸了，但是由於輕量化材料的應用，所以車身重量仍然控制在1880kg，所以這款車的動力系統應付起來綽綽有餘。

這款發動機除了動力充足之外，在技術上也是非常先進的。本田經過對前代車型的反覆研究再加上技術的突破，將這代的FCV車型上搭載的燃料電池體積縮小了33%，使得Clarity FCV成為世界上第一台將燃料電池和整個電動機動力系統都裝在發動機艙內的車型。

續航上，Clarity FCV的JC08測試續航里程為750km，而在美國環保署EPA的官方數據中Clarity FCV的續航里程為589km，這樣的續航能力在新能源汽車中已經是非常高了。當然這個續航也是得益於內部空間的合理布置，從官方解剖圖上看有一大一小兩個儲氫罐，分別為後排座椅下方和後備廂內部，雖然這樣肯定會犧牲一定的後備廂空間，但作為一款新能源車，續航能力毫無疑問更加重要。除了續航出色之外在加氫站補充一次燃料也只需要3分鐘。

那麼這樣一款設計新穎、動力充足、續航高、補給時間短、環保的Clarity FCV有沒有可能成為新能源汽車的爆款呢？的確看參數的話Clarity FCV確實非常漂亮，但是也是有幾點原因導致了Clarity FCV註定不能成為爆款的。

第一、 國內加氫站太少，當然加氫站少也是有原因的，一個是因為市場需求不高，另外造價也非常高。一座加氫站的造價大概為一百多萬美元，作為對比特斯拉超級充電站的成本僅為30萬美元。所以在國內截至到2017年9月底，國內的加氫站也只有北京、上海、鄭州、深圳、大連，佛山6個，單單是這一點就使得FCV車型很難普及。

第二、 Clarity FCV的購車成本較高，在16年上市的時候，加州銷售的Clarity FCV為6萬美元，大約38.6萬人民幣，如果來到中國加上各種關稅，哪怕有新能源補貼，價格依舊是不可恭維啊！

也就是這兩點原因，使得Clarity FCV註定只能佔小眾市場，就連馬斯克也曾公開吐槽FCV是汽車製造商騙人的把戲。不過FCV車型的推出也並不是毫無意義的，現在確實沒有普及起來，但是疆哥相信FCV是非常有潛力的，FCV就像是法拉第口中的新生嬰兒，遲早會有普及大眾的一天，所以疆哥也認為本田推出的Clarity FCV是非常具有前瞻性的。

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