發動機的血液

發動機潤滑油就是平常我們說的機油，機油有著非常重要的作用。形同於血液一樣。

一，潤滑，發動機內部有很多運轉部件，曲軸，連桿，活塞，活塞銷，凸輪軸，液壓挺住，氣門桿，正時鏈條鏈輪，渦輪增壓器等等，這些都是高速運轉部件，必須保證時時潤滑，一旦沒有機油潤滑，很快就會出現抱瓦，拉缸等故障。所以，只要發動機開始運行，就要辦證機油泵泵出標準的油壓來保證各個系統有充足的潤滑油供應。

二，冷卻，機油是由機油泵泵送到各個系統的，除了潤滑以外，還可以帶走部件運轉或者燃燒所產生的熱量，機油流回油底殼後將熱量散發出去，所以很多發動機用鋁製油底殼，這樣散熱效果更好，還有很多車裝有機油散熱器，比如大眾、奧迪、賓士、寶馬等安裝在機油濾芯座上的散熱器，利用冷卻液散熱。還有一些高功率發動機在散熱水箱前面或者下面裝有散熱器，利用空氣散熱，這種散熱效果更好。

三，清洗，機油流經各個相對運行部件時可以帶走部件間摩擦產生的廢削或者雜質，帶到油底殼，機油泵將機油泵出時要經過濾芯，就可以把雜質過濾掉，含有鐵質的雜質還可以被油底殼內的磁鐵吸住。所以，更換機油時必須同步更換機濾。以確保機油的清潔性。

四，液壓作用，很多發動機裝有可變進氣裝置，比如本田的i-vtec（可變氣門升程），豐田的vvt-i（可變氣門正時）等等，現在出廠的車可變進氣系統幾乎成了標配，這些系統工作時都要利用機油的液壓作用來實現。還有液壓挺住，液壓漲緊器，都要利用機油的液壓作用來工作。

五，密封，機械之間的配合是有間隙的，比如活塞，活塞環與氣缸套，機油在潤滑的同時可以彌補期間的空隙。

總結，潤滑油是需要定期更換的，機油從加入發動機開始就進入了倒計時期，請謹記，沒有長效機油，中國的用車環境下，再好的機油一萬公里就是極限了，換油的時候應注意，配套好一點的濾芯才能事半功倍。

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