漢蘭達遇到對手了，比歐藍德還霸氣，這SUV配9檔四驅，僅18萬起
VV7和VV5在11月份的銷量達到了20460台，尤其是VV7作為一款中級SUV展現出比漢蘭達、冠道還叫賣的實力，受到了無數消費者的追捧。如果說魏派還可能僅僅是一個個例，那麼領克01首月賣掉了6000多輛足以說明國人開始正視認可自己的民族品牌。當然，國產品牌取得了如今傲人的成績離不開SUV車型的興起，這也使得許多合資、進口品牌涉足這一領域。jeep作為越野領域開山鼻祖的品牌，也推出了許多膾炙人口的車型，自由光就是其中最具代表性的一款車型。
jeep在國內有著比較讓人難以割捨的情懷，但近些年的發展並不理想，在硬派越野中消費者更認可普拉多、撼路者；而在城市SUV領域的競爭力遠遠不如大眾、本田等品牌，如今面對國產汽車的步步緊逼，不得不在親民性和性價比上做文章。全新的自由光不僅價格十分的親民，配置也十分的高端，四輪獨懸配9檔四驅僅18萬起，比歐藍德途觀L霸氣，號稱國產SUV的又一勁敵。
全新的jeep自由光在外觀上可以說進行了大範圍的改進，整體造型性對於現款車型少了許多的誇張、怪異多了幾分成熟穩重，同時整車動感時尚的造型也不比領克01、CRV等車型少。尤其是從前臉上看，方方正正的造型看上去有硬派越野車的影子，但抹平柔和的稜角又呈現出較為運動的一面，曾經的備受爭議的四眼大燈被取而代之，犀利狹長的遠近大燈以及眼眉式的LED日間行車燈融為一體，看起來有一種很強的人性化。中間的格柵一如既往的霸氣，並排的長方形中網格柵設計依然十分的經典，開在街上具有很高的辨識度和回頭率。
全新自由光尾部上的打造同樣借鑒了許多當下比較流行的設計元素，LED燈帶組成的尾燈和雙排氣筒相呼應，較強的整體觀感秉承了簡約大氣的設計風格，看上去比途觀L、漢蘭達還大氣。而在側面上的設計同樣側重於霸氣、沉穩等氣質，看起來有一種硬派越野的范兒，這樣的設計還是比較對年輕消費者的口味。其中側面腰線採用雙腰線的設計，搭配碩大的五幅式鋁合金輪轂，相對於現款車型增加了一些立體的感受。
全新的車型在尺寸上變化不大，車身長寬高分別為4649mm、1859mm、1686mm，軸距長度為2705mm，這樣的數據在緊湊級SUV是個大個子，空間對於打算購買緊湊級SUV的消費者來說有著很大的驚喜。內飾上的打造變化不大，環抱式的座椅設計看起來人機功能十分的人性化，黑白純色的主色調在視覺上營造出較為溫馨的畫面和氣息，加上大面積的真皮材質覆蓋，豪華檔次感完全不輸30萬級別的寶馬、賓士。此外，8.4英寸的液晶觸控屏集成了語音控制、智能定位、導航等功能，同時還提供蘋果CarPlay和Android Auto系統連接。
全新的自由光在動力方面搭載了一款2.0T渦輪發動機，這款和牧馬人同款的發動機最大功率達到了270馬力，而峰值扭矩達到了400牛米；新車還繼續延續現款2.4L的發動機，最大功率為175馬力，峰值扭矩為228牛米。傳動上與之匹配九速自動變速器，同時還有四驅版本可供消費者選擇，加上前麥弗遜獨立懸架後多連桿式獨立懸架，對於消費者來說還是很有性價比。
作為jeep家族旗艦車型，全新的自由光去除了一些現款車型不合理的設計，在外觀上更加符合國內年輕消費者的審美，加上不俗的配置、空間以及強勁的動力，不僅僅是途觀、銳界、探界者等車型的一大對手，同時也成為了國產VV5、領克01的勁敵！
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