飛機那麼大，輪子卻那麼小，為何它能承受幾百噸的飛機起飛和降落？

飛機是世界上最安全的交通工具，說到這，很多人會提出各種航空事故，但那只是小概率，仍然改變不了飛機是安全係數最高的交通工具。輪胎是飛機安全和可靠的重要部件，承載著飛機的起飛和降落！ 飛機輪胎需要高抗衝擊性和極地的生熱性，所以採用的橡膠材料都要在零下40度和71度之間。符合24小時規定指標，輪胎爆破的壓力高於額定內壓的4倍以上。

飛機輪胎還需要經受高空零下50-60度、減速剎車150度的溫度急劇變化，這對輪胎質量來說都是非常嚴峻的考驗。但是自己的輪子在250至300個航班後就會進行更換 飛機輪胎是安全的重中之重。因為飛機輪胎大部分時間都是在內部，所以越小越好，飛機輪胎相當於實心的，內部不充氣，或者說充氮氣，自然也很難炸胎。

同時，飛機輪胎擔任的主要任務就是降落和起飛的時候飛機滑行，大部分時間，輪胎都在飛機內部，自然輪胎要越小越好，才經濟實惠。戰機就更是如此，機艙內部還要放導彈，每一寸空間都很寶貴。 最後，飛機輪胎並不需要承擔太多的減震需要，畢竟飛機跑道大多平整。而且飛機降落的一瞬間，主要通過彈簧來減震，輪胎質地夠硬就可以了。

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