武漢2025年氫能電池年產值1000億元

到2025年，武漢將產生國際領先3-5家氫能企業，建成加氫站30-100座，形成相對完善的加氫配套基礎設施，實現乘用車、公交、物流車及其他特種車輛總計1-3萬輛的運行體量，氫能燃料電池全產業鏈年產值力爭突破1000億元，成為世界級新型氫能城市。

昨日，「武漢氫能產業發展規劃建議總體方案專家諮詢會」在武漢開發區召開。當前，武漢正大力布局規劃氫能產業，將以武漢開發區為核心，打造「氫能汽車之都」「世界級新型氫能城市」。

氫能燃料電池的基本原理，是將化學能直接轉換為電能，能量轉化效率可以達到60%以上，遠高於內燃機，且無燃燒，不排放有害尾氣。

規劃顯示，2018-2020年，武漢將以武漢開發區為核心，打造「世界級氫能汽車之都」，在研發層面，實現制儲氫、膜電極、電堆、系統集成與控制等核心技術達到國際先進水平。在制儲氫基礎設施層面，研究適宜長距離、大規模氫的儲運技術，形成制、儲、運氫的示範化應用，並建設國內領先的氫能產業園，聚集超過100家燃料電池汽車產業鏈相關企業，燃料電池汽車全產業鏈年產值超過100億元。在基礎設施與示範推廣層面，建設5—20座加氫站，在輪船、無人機、分散式發電等方面形成小規模氫能燃料電池示範應用，燃料電池公交車、通勤車、物流車等示範運行規模達到2000—3000輛。

作為武漢市汽車產業最聚集的區域，武漢開發區汽車產業正在從傳統汽車產業向下一代汽車產業轉型，開發區已將發展氫能與燃料電池產業作為新能源產業發展和汽車產業轉型升級的重要抓手，聚集了雄韜股份、東風汽車、南京金龍、武漢理工新能源、武漢眾宇等一批代表國內燃料電池技術先進水平的企業，形成了氫能產業集群小氣候，為武漢市打造世界級氫能汽車之都提供了有力支撐。

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