攀枝花金沙江大橋今天順利完成主跨合龍

建設中的攀枝花金沙江大橋（來源：央廣網）建設中的攀枝花金沙江大橋（來源：央廣網）

全國最大跨雙線鐵路矮塔斜拉橋——攀枝花金沙江大橋今天凌晨（22日），順利完成主跨合龍。這也是正在建設的泛亞鐵路西線重要組成部分——成昆鐵路複線的控制性工程。成都-昆明鐵路複線，全長約900公里，設計時速160 km/h，全線通車運行後，從成都到昆明將縮短十幾個小時。

攀枝花金沙江大橋由中鐵二十三局承建，位於成昆鐵路複線米易至攀枝花段，為雙線矮塔斜拉鐵路橋，全長473.5米，大橋主跨208米，創國內在建雙線鐵路矮塔斜拉橋跨度之最。工程使用了大噸位橋樑底座、先進減隔震體系等多種創新科研技術，採用的橋樑上方斜拉索索梁錨塊錨固技術在國內首例，梁體距離金沙江水面僅63米，大大降低施工及後期運營中的監測維護成本。

作為國家西部大開發「十三五」規劃重點工程，成昆鐵路複線向北接寶成鐵路、向南與以昆明為起點的東南亞鐵路接軌，不僅打通我國西南路網的任督二脈，更成為將國家「一帶一路」倡議中連接東南亞貿易口岸的重要通道。（央視記者 李霜溪）

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