中國這款運載火箭太逆天了吧？從開始設計到整箭總裝下線僅11個月

如果談及中國的運載火箭，大家多會想到長征系統，也許很少有人會注意到，還有其它系列的運載火箭，比如：快舟，卻很少有人想到：風暴1號。

風暴1號發射

這也許是中國最為默默無聞的一款型號，雖說發射數量並不多，卻曾屢立功勛，在中國運載火箭發展史上佔據著重要的地位，卻名聲不顯，也不被承認為長征系列之一，人們談及國產運載火箭時，往往只談長征系列，似乎根本沒有這個型號存在。

如果從技術角度說，風暴1號與長征2號火箭算是親戚，它們的技術基礎一樣，都在利用遠程地地導彈技術發展的運載火箭技術，也是競爭對手。風暴1號的設計幾乎就是長征二號的翻版，1969年時，才決定由上海地區的科研與企業負責研發，實質是作為：長征二號。

長征家族之中無風暴1號的位置

風暴1號的研製工作在相當艱苦的條件下啟動，幾乎所有的參與人員都沒有參與過運載火箭的研發工作，所以第一件工作就是派人去正在研髮長征二號的單位進行學習，並調集了圖紙資料，從競爭對手處學習技術，這也算少有的事情。

如今回顧其研發過程，也許只能用：堪稱奇蹟！在快速組建研發體系之後，項目開始，從設計、生產準備和試製，到第一台發動機試車，僅用了4個月時間；最終我們不得不驚嘆：中國這款運載火箭太逆天了吧？從開始設計到整箭總裝下線僅11個月。

風暴1號的技術源於東風導彈

1972年8月10日，首枚風暴一號火箭成功試射，可惜隨後的二次發射失敗，後來吸取教訓,總結經驗,加強了可靠性控制,對技術問題採取有效措施才成功解決問題。

1975年7月26日，由風暴一號發射成功將長空一號衛星送入軌道，這是一枚1107公斤，為當時國內的最重有效載荷。1981年9月20日，又一次將3顆衛星關入各自預定的軌道，首次一箭多星獲得成功。

風暴1號

可惜這也是該系列火箭的最後一次發箭，不是技術上出現了什麼問題，而是在逐步改進過程中，它與長征二號的區別太小了，原本就是同樣的方案，只是設備有所不同，存在重複建設的問題，於是在項目調整中，風暴1號中止，研發隊伍轉而更為先進的長征三號等後繼型號。由此風暴1號從人們的視線中消息，但是它在中國運載火箭發展史上功不可沒。

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