截擊機是否是即將被淘汰的機種？被淘汰已經成為必然

首先，截擊機作為一種防禦性戰機源於二戰期間的德國。面對盟國的大型遠程轟炸機，德國研發出截擊機，取得了很好的效果，以至於盟軍一開始轟炸機的損失十分驚人，不得不研發航程超遠的P-51進行護航。

冷戰後美蘇兩國相繼大力發展遠程戰略轟炸機，變相促進了截擊機的發展，其中以美國的F-106和米格-25最為有名。然而隨著導彈技術的不斷發展，遠程戰略轟炸機的投送任務逐漸取消，美國也就放棄了截擊機的發展，而蘇聯則在米格-25的基礎上研發出米格-31,。目前世界上僅有俄制米格-31和美製F-104仍在裝備部隊。其他國家則放棄了截擊機的研發和裝備。

此前曾有媒體鼓噪說，我國除了需要購買俄羅斯的蘇-35之外，仍需購買米格-31截擊機。這樣可以利用米格-31的超音速和大航程，對1000公里以外的域外國家轟炸機群展開攻擊。從我國情況看，截擊機正被綜合性能更加優異的殲-16所替代，米格-31雖然看起來性能不錯，可以以2.3倍馬赫的速度保持700公里的作戰半徑，並且亞音速情況下作戰半徑可達1500公里。但是從空軍作戰的角度來看維持一個戰鬥力不完整、綜合作戰能力不強的截擊機戰鬥群是毫無意義的。

未來作戰模式下，轟炸機遠程突襲的模式將很難出現，對於轟炸機來說隱身才是王道。至少對於大多數國家來說，主要應對的並不是敵方轟炸機的突襲，而是敵方隱身戰機的突襲，所以相對應的是截擊機也必然會失去用武之地。所以，未來截擊機是肯定會被淘汰的。

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