寶安要以高水平開發建設帶動舊城改造

深圳兩會

昨日，深圳市市長陳如桂繼續到市六屆人大六次會議各代表團參加分組討論，聽取意見並和代表們坦誠交流，共同謀劃深圳更加美好的未來。陳如桂分別來到寶安、光明、福田和南山代表團，圍繞勇當新時代深圳經濟特區使命、率先建設社會主義現代化先行區等話題和代表們一起討論。對於代表們提出的意見建議，陳如桂作出回應，並希望各位代表和全體市民一如既往支持政府工作，在新時代凝聚起更加強大的正能量，共同努力讓深圳這座年輕的城市更有活力、更具魅力。

代表建議

改造湖濱路 加強寶安南山道路銜接

1月19日，深圳市長陳如桂到寶安代表團參加分組討論。

市人大代表李晶提出關於建設湖濱路-邊檢路通道的建議。李晶說，國務院1月15日批准同意撤銷深圳經濟特區管理線後，「二線」從此成為歷史。加強關內外的聯繫、實現特區一體化勢在必行。但目前寶安與南山、前海的銜接道路存在通道不足、轉向功能不全等問題。

李晶建議，改造湖濱路為城市主幹道，新建邊檢路，並完善雙界河3座橋的建設等。為推進湖濱路-邊檢路的建設，有三個問題：一是要儘快在城市總體規劃以及法定圖則等上位規劃中落實邊檢路的規劃線位、紅線寬、道路等級等建設標準。二是要進一步優化南山二線關高壓線入地綜合管廊的線位及埋深，處理好與邊檢路標高、邊檢路上跨107國道等方案的關係。三是道路建設涉及南山區建設用地約7萬平方米和寶安區建設用地約3萬平方米和相關建築的拆遷，需要兩區政府共同協調配合。

爭取交通基礎設施建設主動權 建立機場高鐵樞紐

深圳人大代表張紅橋認為，此次粵港澳大灣區的規劃是國內大規模基礎設施建設的一個高潮，以後很難再有如此規模的建設。深圳在粵港澳大灣區規劃中的交通基礎設施建設不能被邊緣化，一定要爭奪話語權。

他說，機場高鐵樞紐的建設是重點。某種意義上來說，這是未來二三十年深圳在整個區域競爭中的一個關鍵點，但現在的軌道交通網路的規劃有缺陷。

目前深圳主打三主三輔的六個客運站，其中沒有機場。張紅橋建議機場東要確定為樞紐站，且必須有多條高鐵線在此交會。目前在中國鐵路總公司規劃中有兩條還沒完全確定下來的線可爭取，即深肇高鐵和贛深鐵路。此外，城際鐵路方面要爭取深中惠城際至少延長到深汕合作區，方便往來。目前難點在於鐵總方面的支持，而關鍵在於市委市政府要引起高度重視。

此外，深圳人大代表韓蔚提出，將目前撤銷二線關調整出來的土地規劃放入寶安的新項目、好項目。林戈提出建議26號線和已啟動的給會展中心引流的20號線要同步建設，配合廣深科技創新走廊建設。胡萍則提出呼籲大鏟灣互聯網+未來科技城項目儘快落地。

市長回應

推動高端要素集聚　帶動城市功能提升

對於代表提出的建議，陳如桂說，過去一年，寶安區主動服務全市工作大局，在區委區政府的領導下，迎難而上，推動經濟發展、治水提質、拆除消化違建等工作取得了顯著成績。接下來，寶安區要把握粵港澳大灣區、廣深科技創新走廊、樞紐城市等規劃建設的機遇，全力以赴抓重點、破難題、開新局。一是抓好環境建設。未來的發展是人才跟著環境走、產業跟著人才走。要做好營商環境、城市環境、政務環境、人才環境建設，高標準補齊短板，進一步落實和制定優化營商環境等政策措施，不斷縮小原特區內外差距。二是要抓好城中村綜合治理。堅持政府主導、市場運作、規劃先行、綜合配套，大力整治城中村「髒亂差」現象，著力打造安全、乾淨、有序、和諧的文明新村。三是抓好住房保障。加快建立多渠道保障、多主體供應、租售並舉的住房制度，在加強困難群體住房保障的同時，讓所有為城市提供公共服務的人群都有合理的輪候預期。四是要抓重點片區開發和交通基礎設施建設。通過新區、重點片區的高水平開發建設帶動舊城改造，同時發揮機場、國際會展中心等龍頭項目的帶動作用，完善周邊的道路、地鐵等配套設施建設，推動高端要素集聚，帶動城市功能提升。

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